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昨日，地铁1号线侯家塘站，来自江西的54岁铺轨工人许土福满头大汗地撬移轨道。均为罗杰科 摄
高温下，隧道施工人员抓紧施工。
星辰在线—长沙新闻网7月18日讯(记者 章盛莉)
36℃，这是昨日长沙白天的最高温度。昨日，本报记者走进地铁1号线侯家塘站，感受高温下地铁建设者们的激情，体会地下“蒸桑拿”的挥汗如雨。
地铁施工主场是在地下，应当很凉爽吧?然而，当记者昨日走进36米深的侯家塘站施工现场时，闷热潮湿的“蒸桑拿”感受竟让记者非常想念地面阳光火辣的感觉。
记者从车站东端进入已经掘进了400多米的盾构隧道，越往里走，感觉越闷热。“虽然在地下没有阳光暴晒，但是盾构机施工时会散发热量。”工人李师傅告诉记者，盾构机作业时，隧道内最前端的温度达到40℃以上。除了热，还有闷和潮湿，虽然有大风管不断地输入新鲜空气，但隧道仍然像一间巨大的桑拿房，记者进去不到5分钟，从头到脚都已经冒汗珠。
为了降温，项目部采购了降温冰块，放到温度最高的盾构机前端。即便如此，工作在最前方的管片安装工人余秋淦还是忍不住脱掉了上衣。“汗太多了，衣服都能拧出半斤水。”他告诉记者，项目部每天要送40多桶矿泉水进隧道，“我们每个人半天起码要喝半桶水。”
记者了解到，目前，全市地铁建设进入施工高潮，上万名建设者奋战在1、2号线施工现场。其中2号线一期工程全线车站主体及区间施工已全部完成;正线轨道施工全部完成;黄兴车辆段及综合基地工程、市政配套工程正在进行综合管线及道路施工;轨道交通运营控制中心已完成地下室、裙楼及主楼二十一层结构施工。而1号线一期工程已有13个车站主体结构施工完成。 |
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发表于 2013-7-18 09:46:42
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