湘江隧道日均掘进10米年底达到开福寺站

00410041 · 发表于 2013-5-5 10:58:00

长株潭城际铁路湘江隧道盾构施工正自西向东从滨江新城站往开福寺站推进

升降机正在吊装隧道施工物料。　　均为余志雄摄

　　星辰在线—长沙新闻网5月5日讯(记者章盛莉实习生惠荣)记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部了解到，城铁湘江隧道正在以日均10米的掘进速度向东推进，盾构机计划年底到达城铁开福寺站。专家论证结果显示，两台盾构机在穿越湘江的过程中，对银盆岭大桥基本没有影响。

　　掘进监控精确到毫米

　　盾构司机在操作台前专注地操控着各种按钮开关，材料运输车正缓缓驶入隧道洞口，管片安装工人拿好工具准备投入新一轮管片安装施工……昨日，在中铁隧道集团长株潭城际铁路湘江隧道地面调度室内，记者通过施工现场16个摄像头传回的实时监控画面，对地面以及地下30多米的城铁隧道现场施工情况一目了然。

　　“除了16个摄像头实施监控现场情况，还有几千个参数对盾构掘进状态进行监控。”据中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部盾构工区负责人介绍，城铁盾构机长112米，刀盘直径9.34米，这样一个庞然大物以平均每分钟掘进30毫米的速度，在地下穿行，必须准确无误地按照施工设计路线推进，掘进监控精确到毫米，不能有丝毫偏差。调度室内的电脑显示屏上，监控参数正随着盾构掘进状况实时变化，包括掘进速度、施工温度、材料供应、刀盘状态等，甚至小到一个管路密封圈的工作状态也在参数监控范围内。掘进过程中，盾构司机在地下操控着盾构机向前推进，同时地面调度室内的监控人员通过盾构参数24小时监控掘进状态，任何一项参数出现偏差，地面和地下的监控系统都会同时报警，工作人员将立即采取应对措施，确保施工安全推进。

　　对银盆岭大桥基本无影响

　　盾构穿越湘江是长株潭城际铁路施工中最为关键的控制性节点工程之一，两台盾构机分左、右两线掘进，自西往东完成滨江新城站至开福寺站区掘进任务，区间掘进里程全长约2.7公里。在线路的走向上，盾构机自滨江新城站出站后将下穿银杉路，然后到达长沙船舶厂，下穿银盆岭大桥到湘江中心线后穿越湘江，再进入开福寺站。

　　在向东推进的过程中，盾构机将从银盆岭大桥下穿过，大桥会不会受到影响?该负责人介绍，盾构机到达江中后，将从银盆岭大桥主跨的两个桥墩之间穿过。为了确保安全，中铁隧道集团邀请专家对此进行专题论证。论证结果显示，盾构施工时，最大影响范围距离桥墩还有12米，由此判断，盾构穿过时对大桥将基本没有影响。盾构机将于下半年进入下穿银盆岭大桥的施工范围，目前，中铁隧道集团已经提前制定下穿大桥的相关应急预案。

(稿源：星辰在线-长沙晚报)
(作者：记者章盛莉实习生惠荣)
(编辑：罗玮)

00410041 · 发表于 2013-5-5 11:00:02

开福寺站也该开工了吧

figopass22 · 发表于 2013-5-5 11:25:59

我只想晓得城际么子时候可以通，在开福寺的城际站和地铁1号线是怎么换乘的呢，开福寺那里好像没怎么开工吧

tianxian · 发表于 2013-5-5 11:27:29

下穿银盆岭大桥到湘江中心线后穿越湘江

jize955 · 发表于 2013-5-5 11:47:21

难怪开福寺那边动作也很大，看来是真正的大干了。

Mucunhui · 发表于 2013-5-5 12:08:08

我只想晓得城际么子时候可以通，在开福寺的城际站和地铁1号线是怎么换乘的呢，开福寺那里好像没怎么开工吧
figopass22 发表于 2013-5-5 11:25

通道厅-厅换乘..

zbin321 · 发表于 2013-5-5 14:07:30

开福寺现在开工了么

zyq0848 · 发表于 2013-5-5 16:29:28

下穿银盆岭大桥到湘江中心线后穿越湘江，，，蛋疼的设计。。。。。。

lionyh · 发表于 2013-5-5 16:42:52

回复 7# zbin321
看着跟以前一样，围起，开福寺五虎还立在那里，基本没动。

longlingzi · 发表于 2013-5-5 20:59:27

tianxian · 发表于 2013-5-5 22:13:03

5虎闹长沙列{:5_119:}

DZWMY · 发表于 2013-5-5 23:22:59

这个在长沙，其实也算是一条地铁了~~~~~~~

[铁路] 湘江隧道日均掘进10米 年底达到开福寺站

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