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地铁车辆、牵引及信号系统是项目建设中招标采购及生产制造周期最长的系统设备,按规定其招标采购工作须报国家发改委批准。相关文件已于2012年5月和9月两次呈送国家发改委,但因为种种原因,至今没有获得批复,招标采购工作和相关后续工作无法向前推动,长沙地铁1号线整体项目建设按原定计划推进面临巨大压力和困难。
“地铁线的建设既是复杂的基础工程,更是重大的民生工程。我作为湖南选出的全国人大代表,有义务去办理好此事。”黄志明代表满口答应,并在大会期间做了大量的协调和前期的沟通工作。
当天上午,黄志明代表赶到国家发改委产业协调司,陈建国副司长热情接待了黄志明代表。通过反复沟通,陈建国副司长同意力争两天之内完成该项目审查并办理好审批手续。“我代表长沙人民感谢国家发改委对长沙地铁建设的大力支持!”黄志明代表非常高兴。
3月13日,该项目如期完成审批手续。 |
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