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YY我市隐藏的两个外力爆发点。“沪徐高铁+东陇海经济带”

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发表于 2012-12-17 18:52:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
一:沪徐城际铁路
不错,从上海斜穿江苏腹地到达徐州的沪徐高铁。这条铁路的意义对于徐州而言不亚于京沪高铁。基本板上钉钉的徐宿淮盐城际和即将建设的沪通城际应该和这个项目有着千丝万缕的联系。徐州-宿迁-淮安-盐城-南通-上海!(或徐州-淮安-扬州-镇江-上海。)上海铁路局一直重视徐州枢纽的建设,从08年起就一直有建设这条铁路的传言。从目前来看,完全有可能,徐州作为长三角新兴区域中心城市,很有必要加强与上海的直接联系。困难是:这条通道目前有一段缺口,就是盐城到南通的城际,也就是争议不断的江苏沿海城际盐城到南通段。省政府支不支持也是一个问题,但从长远来看,至少盐城到南通的城际铁路是有希望的。还有就是徐宿淮盐铁路的等级,现在来看,250km以上的高速铁路希望渺茫,很有可能是200km左右的动车组为主。沪通城际应该能开行250km以上的动车组。这样总用时比现行徐州东-上海虹桥的高速动车快不了多少。徐州到上海直线距离519km.沪徐城际的里程应该在580-600公里左右。250km动车运行时间大概是2.5小时左右。
(徐宁省内城际铁路)
徐州-淮安-南京
也是徐宿淮盐徐淮段+宁淮城际。这两个都是基本确定的铁路。不多叙述了。但是问题是是否会直接开行徐州-南京城际。可能性有但不大
(徐连高铁,这个不多说了)
其实依据现行条件来看,徐州-武汉,徐州-成都几年后也有望上250km以上的动车,但是这个基本上是既定的,自然的。
二:东陇海经济带
是否可以看做淮海经济圈的简化版?连云港与徐州今后一定会组成双子星。连云港的优良港口+徐州的区位交通优势。直接打通郑州,西安等中西部的出海问题!据说新沂,东海有可能成为省管县。20年后的潜力不可估量

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发表于 2012-12-17 19:57:18 | 显示全部楼层
徐州东线铁路进沪通道,这条铁路线对徐州非常重要。
串联起苏北城市,发展潜力巨大。
关键是尽快开建徐州-睢宁-宿迁段。宿迁以后各段,其它城市比徐州还急。
徐州进沪有京沪高铁,其它城市就指望这条线进沪了。
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 楼主| 发表于 2012-12-17 22:21:20 | 显示全部楼层
引用徐坛的话
各位网友:
关于徐宿淮盐铁路筹建情况,大家很关心,谢谢大家。
去年以来,由于国家大的政策调整,铁路建设由热变冷。但是我们坚信,我们江苏省各级铁路建设部门坚信“冬天”只是暂时的。江苏全省上下始终坚持“不抛弃,不放弃”,“外冷内热”积极做好徐盐铁路的各项前期准备工作。去年省里将徐宿淮铁路作为全国铁路投融资改革备选线路,参与了竞争。去年底,按照县领导安排,县铁路办和县规划局有关同志专程赴北京请教铁路路由和选址等事宜,完善我县的总体规划。今年5月上旬,江苏省铁道办委托中铁第五勘察设计院专家到沿线四市开展调研,受我县邀请,5月11日调研组到睢宁实际踏勘线路路由,县委县政府组织有关部门人员做了认真的配合工作。6月,就我县铁路路由,我们再邀中铁五院有关专家专程来我县和有关部门作了交流,对我县总体规划与铁路规划进行了全面的沟通交流。8月,李克强副总理就徐宿淮盐铁路建设签了意见,徐宿淮盐铁路建设迎来新的转机。12月13日,铁道部和江苏省在宿迁召开徐宿淮盐铁路项目预可研审查会。铁道部对铁路定位作了新的调整,由支线改为干线,作为徐沪高铁的辅线。并就相关工作排定了目标序时计划,初定今年底完成立项,明年底开工建设。
一直以来,县委县政府高度重视铁路筹建工作,县委县政府主要领导、分管领导经常指导、调度进展情况并亲自到国家、省、市铁路部门做协调工作。我们相信有县委县政府的正确领导,有全县人民的大力支持,徐盐铁路过境我县部分路由和站场选址一定会是科学理性的,徐盐铁路一定能够早日建成。
县铁路筹建办公室
2012年12月17日
23150382
这里的徐沪高铁是指京沪高铁徐沪段还是徐州-盐城-上海的城际高铁?
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发表于 2012-12-17 23:52:14 | 显示全部楼层
这个还好说,我更倾向有个青武客专,徐州要建设成米字高铁枢纽就牛逼了
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发表于 2012-12-18 11:44:54 | 显示全部楼层
青武客专对安徽、湖北均利好
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发表于 2012-12-18 19:20:36 | 显示全部楼层
{:5_117:}不管怎么搞!徐州都是没有办法忽视的!将来绝对前途无量啊!
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 楼主| 发表于 2012-12-18 22:05:30 | 显示全部楼层
回复 4# hypnosqczl 青武客专貌似也是民间重点讨论的内容,从目前的风声来看,青岛-济南-徐州-郑州-武汉貌似都有高速铁路段。可以开行青岛-武汉的高铁。再重新建一条是不是有些浪费?
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发表于 2012-12-18 22:26:00 | 显示全部楼层
回复 6# 死变态


高铁四横四纵网络,徐州地位显而易见

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发表于 2012-12-18 22:39:22 | 显示全部楼层
规划中好像只有 2条高铁经过徐州
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发表于 2012-12-19 10:01:00 | 显示全部楼层
回复 9# 魔界小王子


    京沪高铁的中点,徐兰高铁的终始点,对于一个地级市来说,有这种待遇已经强大到令人敬畏了,你可以仔细看下中国高铁的四横四纵的终始城市以及两条主干线的交汇城市都是哪些,除徐州外,其余全部都是省会、直辖市、计划单列市
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发表于 2012-12-19 10:06:17 | 显示全部楼层
回复 9# 魔界小王子


   
徐州的的交通地位一目了然,铁路大枢纽格局愈发愈明显

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发表于 2012-12-22 11:16:28 | 显示全部楼层
为什么不延伸到连云港啊,真不知道铁道部怎么想的。
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发表于 2012-12-22 12:31:17 | 显示全部楼层
回复 12# xaz


     等到连云港发展为一个真正的国际性港口城市的时候,那时候肯定会的
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