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楼主: zhq

[龙城轶事] 记者连线:常州低地板机车是区域内地面公交

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发表于 2012-9-20 22:25:49 | 显示全部楼层
一下子就想到了民国那时候的上海滩....感觉没有什么特别的啊,又不是特别的快,又不是特别的方便....
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发表于 2012-9-20 23:16:59 | 显示全部楼层
加快建设轨道交通产业园。
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发表于 2012-9-20 23:21:48 | 显示全部楼层
一下子就想到了民国那时候的上海滩....感觉没有什么特别的啊,又不是特别的快,又不是特别的方便....
端木雅念 发表于 2012-9-20 22:25



当作BRT就好了  -,-  除了车子几乎差不多
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发表于 2012-9-20 23:37:32 | 显示全部楼层
。不管怎么样 别人没有的 我们先有了
这是好事
文亨桥 发表于 2012-9-20 20:23

北车集团十年前就弄了,上海、大连都有,上海弄得晚,是更先进的单排轨道
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发表于 2012-9-20 23:41:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 S.Francis 于 2012-9-20 23:48 编辑
当作BRT就好了  -,-  除了车子几乎差不多
Reso_kimi 发表于 2012-9-20 23:21

经常坐之后你会发现,对地面损伤有点大,柏油路容易压变形,需要不断加密维护。最大的优点是电力,相对环保

有的是独立的轨道,类似火车地铁,有的是嵌在柏油路里,有单排,也有双排

还有一个问题,就是类似上海街头电车的架空线,再加上和BRT一样占用地上道路资源,所以,最好设在城郊结合部,也可拉动在地楼市经济
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发表于 2012-9-20 23:55:04 | 显示全部楼层
经常坐之后你会发现,对地面损伤有点大,柏油路容易压变形,需要不断加密维护。最大的优点是电力,相对环 ...
S.Francis 发表于 2012-9-20 23:41



上海那有轨电车 不提也罢   
那不是有轨电车 是导轨电车    车子4个轮子都在   就是弄了个导轨调整调整方向的 很大兴的
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发表于 2012-9-21 15:39:52 | 显示全部楼层
上海那有轨电车 不提也罢   
那不是有轨电车 是导轨电车    车子4个轮子都在   就是弄了个导轨调整 ...
Reso_kimi 发表于 2012-9-20 23:55

      看来单论有轨电车的话,还是大连的最正宗,1909起至今百年的历史,90年代(薄主政时期)北车集团大连机车厂自主设计了新式有轨电车,真正的双排轨道。
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发表于 2012-9-22 11:06:35 | 显示全部楼层
回复 1# zhq


    这个可以有 这个必须有{:5_111:}
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发表于 2012-9-22 12:11:50 | 显示全部楼层
看来单论有轨电车的话,还是大连的最正宗,1909起至今百年的历史,90年代(薄主政时期)北车集团大 ...
S.Francis 发表于 2012-9-21 15:39



    天津的也还不错~~~不要搞成上海那样就可以了
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发表于 2012-9-22 20:01:38 | 显示全部楼层
希望早日开建
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发表于 2012-9-22 20:40:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 S.Francis 于 2012-9-22 20:41 编辑
天津的也还不错~~~不要搞成上海那样就可以了
Reso_kimi 发表于 2012-9-22 12:11

天津的有轨电车线路太少了。地铁起步不比北京晚,结果到现在线路少的可怜。客流量还不及去塘沽的轻轨

关键的关键是,不像北车南车那样拥有自主知识产权自主研发,天津的轨道交通行不成一个产业。
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发表于 2012-9-23 08:41:13 | 显示全部楼层
那么说明年真的和地铁一起开工咯
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发表于 2012-9-23 09:18:45 | 显示全部楼层
交通工具越来越多了
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