宁波地铁总里程将超我苏

zimmer89

Mihimaru 发表于 2026-9-21 23:38
这就是刁无锡促狭的地方，自己是县级升格的地级，却老是跟苏州比下属县的数量，轨道交通也是这样，自称唯 ...

另外也有苏州的几个自媒体煽风点火。
总之，能与无锡S2做比较的，应该是水乡线、如通苏湖，还有苏锡常城际太仓段。
到时候计算全域地铁里程的时候，也要同等对待。
不过，无锡这种抓住政策风口的水平确实高，S2先是拖了好多年，等到省府出了利好政策，迅速上马。
无锡的宣传部门也是尽职尽责的把S2洗成地铁。不像是苏州的垃圾宣传，在浙江已经把几条市域城际定位为大号地铁时候，苏州还在没完没了的强调城际铁路。

这样看，市域线 或是 城际，两种报批定位各有利弊，
市域线能多设站，但要自己全资；城际设站少，但有省市分摊投资。
土地财政依赖阶段，市域线是摇钱树；但现在土地不值钱了，市域线先熄火。

zimmer89

xu331675323 发表于 2026-9-21 22:07
找一堆的借口，有些人纯粹是皇帝的新装。如果当年是奶香，当年是其他主政人，那怕是目前的太湖范。早就推进了。就是那个现在的省 长，要镀金要高升，要多交税，把我苏的项目都停了。 ...

又来硬黑了。
那是曹没走完项目的前期流程就草率办仪式，搞形式主义，再加上他大手花钱 却赚钱能力有限，财力无法支撑，导致很多项目烂尾。当时无论是手续上，还是财力上，原本就没有施工的条件，太湖隧道、苏虞张都是典型例子。没有实质开始，谈不上什么停。
还有地铁四期，恰恰是被他耽误的。四期方案在2020年就已经基本稳定，完成了征求意见稿，结果他2021年来了之后就开始推倒重来，搞出客流明显不达标的西环，还为去贴硕放而塞了苏锡快线，许多工作被迫从头开始，如果他不折腾那两年，不至于后面报批时赶上被新政叫停。还有机场，如果不是他去贴硕放，不至于耽搁了两年的整体筹备报批进度，导致后续赶上了空 军换领 导，空域审批功亏一篑。他为了硕放，既耽误了通机，也耽误了四期。

Mihimaru

zimmer89 发表于 2026-9-21 23:41
另外也有苏州的几个自媒体煽风点火。
总之，能与无锡S2做比较的，应该是水乡线、如通苏湖，还有苏锡常 ...

时代也变了，最近名古屋亚运会已经有不少人开始支持日本这种节俭办赛的形式，有些人认为杭州亚运会很多大兴土木最后实际利用率低的项目都应该问责

zhu0715

zimmer89 发表于 2026-9-22 00:23
又来硬黑了。
那是曹没走完项目的前期流程就草率办仪式，搞形式主义，再加上他大手花钱 却赚钱能力有 ...

这么一看 这位可谓是泥塑千古罪人？？