什么奇葩观点？为了建设高阳站，才建这条蠡县高阳任丘联络线？

赫曼成

关于淀南支线上为了建设高阳站，才建这条蠡县高阳任丘联络线？我不认可一部分网友的观点，后边我拿图片修改说话，高阳没那么大能量左右河北省府一级，不如说是为了石家庄这边一口醋包了淀南支线这一顿饺子，没必要对高阳站有那么大敌意。（声明一下我不是高阳县，我是老家蠡县，保定买房生活的，只是单纯的觉得这个观点搞笑，所以发出来辩一辩）
从五版雄安保定枢纽图纸修改看，每一版本都有高阳站存在，每次改动最大的就是莲池线路所和蠡县到高阳一段，图一莲池线路所附近雄忻和石雄交汇还有一个至少4台8线中型车站，如果保定南站还在这个位置无论怎么绕也绕不开保定市区，只能说一步错，步步错，到了2019年开始在没有提过了，反而高阳站一直存在。
图一2017，图二2019，图三是雄商项目，具体那年来着我忘了，图四是23年保定**开会放出来的，图五是2025年石雄三次环评

赫曼成

当然我不是不接受，省府一级拉直津石通道，保定没那么大的地位说北边雄保地下段和南边淀南支线，南北两条铁路，我保定都要占据正线，保定东已经彻底占据了北边正线，淀南支线让出来给石雄正线是合理的，拉直津石通道的要求并不过分，但是个问题既然河北省府只是要求保定把淀南支线的正线，吐出来，为何不考虑多修一段从高阳站西咽喉到保定东？这么修保沧通道不也就打开了？