S7延申到秣陵站可行吗？

laychun · 发表于 7 天前

新建的几个站全部采用高架车站。这样改造会挽救S7的客流吗？

Zhousheng · 发表于 6 天前

哪里是想修就能修的

xywuxix · 发表于 6 天前

我觉得最好直接跟3号线相连，溧水人去新街口得先去机场，也太不方便了

sjzslz · 发表于 6 天前

3号线去市区还真不一定有S1/6快，S7主要是禄口区内的走向不行。配合机场三期，S1-S7-S9重造，和宁宣扬马一起在禄口五线换乘做成大枢纽才是最优解，预留18号线。或者等T3投运，T1T2可以暂停改建地下轨道

MZH10 · 发表于 6 天前

难度太大。

江南慕容 · 发表于 4 天前

我这个更好，直接延伸到科宁路，6号线s1合并终点到柘塘。

ffwwyy · 发表于 4 天前

专门走无人区啊，又长又慢又无人，好线路。

ffwwyy · 发表于 4 天前

S7的最优解就是怎么快速连上今后的18号线，没有其它方案

江南慕容 · 发表于 4 天前

ffwwyy 发表于 2026-5-9 17:27
专门走无人区啊，又长又慢又无人，好线路。

禄口秣陵是无人区？

江南慕容 · 发表于 4 天前

ffwwyy 发表于 2026-5-9 17:29
S7的最优解就是怎么快速连上今后的18号线，没有其它方案

问题18在纸上，3和5实际在那。

ffwwyy · 发表于 3 天前

江南慕容发表于 2026-5-9 18:44
问题18在纸上，3和5实际在那。

问题是S7延伸在纸上的纸上，18至少有规划，也肯定会建，S7延伸都还在YY，就算能延伸也是18以后。