苏州地区铁路调图汇总讨论贴

zimmer89

国家地理-CNG 发表于 2026-9-6 11:19
常熟真不知道怎么回事，人口最多，车站离主城最近，怎么比张家港少那么多

常数站车次少。另外张家港站的始发终到票额太多，很多常熟的去张家港站乘车。

zimmer89

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2026-9-5 20:16
通苏嘉能增长50%客流吗？

估计不行。猜测 20-30%吧。

国家地理-CNG

Mihimaru 发表于 2026-9-6 11:21
如果苏州南站靠近市区，这个表里1000万的客流肯定是有的

不一定，只是把苏州站去虹桥中转客流转移到苏州南了，苏州地区客发量差不了多少，反倒是上海客发量下降

QEQRWETEWTWRRW

zimmer89 发表于 2026-9-6 13:05
估计不行。猜测 20-30%吧。

我预测苏州北开通通苏嘉后，始发车能增加20-30列左右。客流增长应该很多。张家港，常熟的南下的客流应该能吸过来。

yllf2013323

december2019 发表于 2026-9-5 19:34
苏州客流这么拉胯吗

苏州得有票才能不拉啊，我一个苏州人每次买票 都只能买上海站然后苏州站上车。南下还得跑松江或者上海南。  纯纯给上海刷客流，一家几口 每年被迫给上海刷几十次客流。

国家地理-CNG

yllf2013323 发表于 2026-9-6 22:00
苏州得有票才能不拉啊，我一个苏州人每次买票 都只能买上海站然后苏州站上车。南下还得跑松江或者上海南 ...

几个人一起出行的话，南下直接坐网约车到嘉兴站，省心省力

sddsl

december2019 发表于 2026-9-5 19:34
苏州客流这么拉胯吗

暑运客流, 苏州大概南京的71%, 上海的48%, 以苏州当前的车次数量(以线路看), 以及过路车为主, 这个客流已经不算拉跨了.

sddsl

Permanent 发表于 2026-9-5 20:30
苏州的主要客运站怎么把苏州南算进去了，4个县级市都没算吗？如果县级市算了按客流排的话前三应该是苏州 ...

苏州北的客流不一定超过张家港.

长洲府尹

Permanent 发表于 2026-9-5 20:30
苏州的主要客运站怎么把苏州南算进去了，4个县级市都没算吗？如果县级市算了按客流排的话前三应该是苏州 ...

xhs 头条等上面，有一撮又想赢又不自信的省会 直辖市市民，非要把泥塑4个县市砍掉了跟你比，所有领域

Permanent

sddsl 发表于 2026-9-7 09:02
苏州北的客流不一定超过张家港.

看暑运数据的话
7月1日至8月31日铁路张家港站累计发送旅客97.76万人次日均发送旅客15768人次
苏州北站没一整个的，8.21的文章数据
当前，为期62天的2026年铁路暑运已进入收官阶段。暑运期间，高铁苏州北站客流高位运行，截至目前总客流量突破279万人次，日均到发客流5.4万人次。
应该还是苏州北站客流更多一点的

Permanent

长洲府尹 发表于 2026-9-7 09:14
xhs 头条等上面，有一撮又想赢又不自信的省会 直辖市市民，非要把泥塑4个县市砍掉了跟你比，所有领域

该撤县设区了

fakuntaizu

长洲府尹 发表于 2026-9-7 09:14
xhs 头条等上面，有一撮又想赢又不自信的省会 直辖市市民，非要把泥塑4个县市砍掉了跟你比，所有领域

岂止xhs,头条，几乎所有的社交平台，微博，贴吧，DY什么的，总有这么一部分人，比的时候就要把泥塑的四个县级市去掉

fakuntaizu

Permanent 发表于 2026-9-7 17:53
该撤县设区了

泥塑撤市设区最大的阻力就是苏省，毕竟各个都是钱袋子，省里不会轻易放的

sddsl

Permanent 发表于 2026-9-7 17:52
看暑运数据的话
7月1日至8月31日铁路张家港站累计发送旅客97.76万人次日均发送旅客15768人次
苏州北站 ...

我说的是全年的, 张家港站2025年到发客流貌似是1000万出头, 苏州北站不到1000万, 暑运这种时间段, 苏州北站应该是强于张家港站的.

Permanent

sddsl 发表于 2026-9-7 19:27
我说的是全年的, 张家港站2025年到发客流貌似是1000万出头, 苏州北站不到1000万, 暑运这种时间段, 苏州北 ...

逢年过节的好像还是苏州北多一点，这两个车站平时车次也差不多，不知道平时对比怎么样了