是谁掏空了“常州站”的地铁设计？仅有一线地铁

扬常而来

关河路的“常州站”应当率先优先规划建设（直连）双线地铁，以增强常州站的枢纽作用。有助增加常州站的客流，加车的机会更多。

至今，常州站的双线地铁连个规划都没有！

放眼其他城市，苏州、无锡、南京等城市，市中心的市区站都是双线地铁。常州站仅有一路地铁是罕见的意外。这应当是地铁修建的常识。

常州站每天有三百多车次，是常州当前最大的交通枢纽，理应规划建设至少双线地铁，以加强常州站的枢纽地位，辐射更多人群。

每次调图时，抱怨常州站、常州北的车次减少时，如果多一些地铁直达，是否要好一些呢。同是京沪高铁上的苏州北站已经在建设2线地铁了，沪宁高铁上的苏州新区站、苏州园区早已经是双线地铁直达了。
“常州站”、“常州北”站目前连规划也没有。

有网友说：地铁⑥号线过常州北站而不入

有网友建议：
实际上可以规划一条从西北到东南或从东北到西南的地铁，横向经过北广场或南广场。

期待常州站、常州北站率先实现双线地铁直达。

龙城小子

无病呻吟，有么就好了，非要双线干啥？别处不能转？常州站的地铁是地铁没批就预留的空间，没预留两条线，不可能了。

naweiduxian

常州一共才2条线。。。。。在建的也就2条，再往常州站塞是真的再等20年都没法扩大覆盖面了

海内存知己

需要不需要看客流的，常州的车站规划后面主要站点是常州北站和常州南站，这两个都规划了多线地铁，常州站的客流一号线足够满足，自然不会规划，何况加地铁线路的难度还很大

2622637819

够用了 没必要纠结规划上没有的站点 能把规划上的线路落实就可以了

wang5B

5号线走翠竹完美避开常州站，挺奇葩的。

SEBASTIAN1

从东北到西南的地铁，5号线其实就是，但并未设置；

经过北广场或南广场，规划的K1线其实也完全可以。