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楼主: 米兰卡卡

[建设纪实] 中吴大道西延智慧快速路(金坛华城路改造提升工程)

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发表于 2025-3-20 11:22:08 | 显示全部楼层
低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-20 11:13
天宁武进钟楼新北区在打滚,滚回山东去吧

@问道苏锡常 天天在版内诋毁自家的  你看下呢
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发表于 2025-3-20 13:13:56 | 显示全部楼层
大聪明精神无锡人吧。
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发表于 2025-3-20 20:02:05 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2025-3-20 08:28
武南路也不行了,武进站建立,大学城人口聚集这么多,特别是科教城的扩张,沪武高速以北全会城市化,除非 ...

就是无锡那种快速化的312啊
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发表于 2025-3-20 20:13:08 | 显示全部楼层
阳湖逸豪 发表于 2025-3-20 10:44
武南路交叉路口和红绿灯非常多,而且两侧已是建成区,没法改造成地面快速路,不适合做国道,适合建高架作 ...

适不适合做国道,不是看是不是建成区  是路基宽度  无锡312经过的不是建成区吗?建成区水平不比我们高多了?只有武南路的路基宽度可以一级公路辅路兼城市快速路,苏州312不也建在苏州北站门口吗  武进大道才完工多久又要拆了重来,那些上跨下穿都不是快速路标准甚至都是四车道,路基宽度还要拆迁永久基本农田和常发等几个大厂,代价太大了可操作性不强,线位太远离市区,没有充分兼顾市区的物流需求,312改道武南路是最优选择,G42的奔牛机场  薛家  青龙  横山桥 G4211的 礼嘉 戚墅堰  S39的武进经发区  S58运村  这些收费站都是无缝对接快速路的,武南路改312快速化直接就把G4221常州南、S39武进收费站对接快速路了
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发表于 2025-3-20 20:23:28 | 显示全部楼层

武南路西终点往北 延武南河往北,高架从常州南站东边过去,北接常金大桥直插凌家塘,参照苏州G312太阳路贴着苏州北站一样
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发表于 2025-3-21 09:29:05 | 显示全部楼层
阳湖逸豪 发表于 2025-3-20 10:44
武南路交叉路口和红绿灯非常多,而且两侧已是建成区,没法改造成地面快速路,不适合做国道,适合建高架作 ...

跨滆湖大桥单独获批很难。现在最有可能跨湖的是南环快速路,如果搭不上宁常高速的话也是遥遥无期。
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发表于 2025-3-21 09:31:40 | 显示全部楼层
南环快速路跨滆湖(湟里-前黄)项目

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发表于 2025-3-21 10:09:34 来自手机 | 显示全部楼层
15295060036 发表于 2025-3-20 20:13
适不适合做国道,不是看是不是建成区  是路基宽度  无锡312经过的不是建成区吗?建成区水平不比我们高多 ...

真要南移到武南路的话,还不如后面沪武高速拓宽后,路南沿着高速造快速路,到武宜运河再沿河北上。
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发表于 2025-3-21 10:43:04 来自手机 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2025-3-21 10:09
真要南移到武南路的话,还不如后面沪武高速拓宽后,路南沿着高速造快速路,到武宜运河再沿河北上。

都已经沿江高速了,还不再造一条跨湖大桥,三线过湖,铁高公。
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发表于 2025-3-21 15:27:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 阳湖逸豪 于 2025-3-21 15:39 编辑
15295060036 发表于 2025-3-20 20:13
适不适合做国道,不是看是不是建成区  是路基宽度  无锡312经过的不是建成区吗?建成区水平不比我们高多 ...


武进大道东段准快速化建成好几年了,下穿青洋路、上跨232、上跨戴洛路都是6车道而且可以走货车,只要礼嘉镇区段新建1到2座跨线立交桥再封闭起来就是快速路了。
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发表于 2025-3-21 17:12:00 | 显示全部楼层
312可以从邹区往南延江宜高速接武南路往东快速化,这样沿高速和武南河走对城市影响比较小。
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发表于 2025-5-28 17:14:19 | 显示全部楼层
wang5B 发表于 2025-3-21 17:12
312可以从邹区往南延江宜高速接武南路往东快速化,这样沿高速和武南河走对城市影响比较小。

这个方案可行
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