无锡苏南硕放国际机场总体规划(T3航站楼、综合交通枢纽、军民协同项目等)

奔驰的拖拉机

民航局联合国家发展和改革委员会发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，对国际航空枢纽的功能定位进行了细化和深化。远程国际航线原则上合理有序向北京、上海、广州，“7”是指成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等 7 个国际航空枢纽，N”是指若干区域航空枢纽，包含大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等。杭州这种城市国际航线都在收缩管控，马上沪杭 （浦东）高铁开建对杭州都是虹吸。无锡这种区域枢纽，顶峰到2000W客流，恢复到高峰期13条国际航线，货运能增加到15条专线就非常完美了；

miaoweim110

13个E级机位，可以的747/777，11C基本737的机位了

hanjw

奔驰的拖拉机 发表于 2025-6-6 09:41
民航局联合国家发展和改革委员会发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，加快推进“3+7+N”国际航空 ...

当年还是T1航站楼200万客运量时，你能想象今天T2航站楼地铁快速路，1000万客运量，所以当T3及二跑道建成后，到底会到多少无法预测，可以保守也可以乐观，就像经济与房价，不过有一点很肯定：硕放机场一定会越来越好，老百姓一定会越来越方便

zippoo

zippoo

andyzhang

网友视频截图

jnwx

6月9日，经过一系列严格的材料审核和现场评估，无锡硕放机场成功获得中国质量认证中心颁发的碳排放管理体系认证证书，

成为本省第一家通过该项国家级认证的机场。

碳排放管理体系认证依据T/CCAA 39-2022 标准实施，是国家认可的权威性认证制度。该认证以生命周期碳管理为核心理念，采用风险和机遇的思维，遵循 “策划—实施—检查—改进”的科学管理循环，对组织的碳管理活动提出系统性规范要求。

https://mp.weixin.qq.com/s/COWyc8lhjC76WN6N7WE6qQ

zippoo

上局锡段AZ

6月11日，澳航集团宣布，将关闭旗下低成本子公司捷星亚洲航空，公司的航班将陆续减少，并在7月31日正式结束营业。捷星亚洲航空的主运营基地位于新加坡，由Newstar Holdings控股公司管理，新加坡Westbrook Investments投资公司持有51%的股权，澳航集团持有剩下的49%股权。2004年成立的捷星亚洲定位低成本航空，航线网络主要覆盖从新加坡出发的五小时以内航程，包括到中国的无锡等城市。对于受影响客户，澳航集团称将提供全额退款并协助改签其他航班；员工则将获得裁员福利及支持服务，且澳航正积极为他们在集团内外寻找新职位。澳航集团表示，关闭捷星亚洲航空主要是由于供应商成本上升、机场费用上涨，以及区域内的航空公司竞争加剧。“来自部分供应商的成本涨幅高达200%，这严重影响了捷星亚洲航空的成本结构。”集团首席执行官瓦妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）表示。此外，捷星亚洲航空还面临来自东南亚地区其他低成本航空公司的激烈竞争，比如亚洲航空和新加坡航空旗下的酷航。这些因素使得捷星亚洲航空本财年预计将出现3500万澳元的息税前利润亏损。澳航集团表示，将把捷星亚洲的13架空客A320飞机重新调配至澳大利亚和新西兰航线，捷星亚洲航空的关闭会影响16条亚洲内部航线，但捷星航空和捷星日本航空的亚洲航线将保持不变，捷星航空所有进出澳大利亚的国际航线均保持不变。

上局锡段AZ

这下好了，新加坡航线又停了，好不容易找了一家这么不靠谱的来运营。还不如想办法让吉祥来开，或者索性花个大价钱让新航来开。

miaoweim110

希望东航或者吉祥能接手

jnwx

无锡-新加坡航线后续计划
#无锡硕放国际机场
(3K)捷星亚洲航空 宣布，7月31日起结束运营，无锡-新加坡航线也会停航一段时间，

6月11日新加坡机场机场发文表示，将积极与航空伙伴合作，恢复捷星亚洲航空独立运营的4条航线，其中就包含了新加坡-无锡航线，新加坡航线也是无锡市重点补贴航线，很快会有其他航司接手，恢复航线运营。

上局锡段AZ

一样补贴了，还不如喊个靠谱点的国内航空公司来飞，喊国外的来飞结果补贴拿了公司倒了。接下来看谁出场了，会不会是酷航，新航的可能性应该不大。

miaoweim110

无锡机场和新加坡樟宜机场有合作关系，肯定会有其他航司接手

EmeryGC

樟宜机场T4空出这么多机位，瑞丽航空正好趁机开通WUX-SIA的航线