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楼主: zxc790802

[龙城交通] 2024年第41周全国千万级机场旅客吞吐量出炉!

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
exkol 发表于 2024-10-29 09:27
每个省会差得多了,南京是省会,有飞省内的航线吗?郑州、杭州有飞省内的航线吗?但呼和浩特和乌鲁木齐 ...


正定机场还有高铁站配套吧,虽然离市区远但也不能说不方便,现在复兴大道拉通更方便了,客流除了机场区位也受航班价格等影响,差的那一点客流,也许就是班次和价格影响,如果航空公司给点力,机场也能沾光,比如去东北的飞机,庄经常比太原便宜很多我就会高铁去倒一下
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2024-10-29 13:42
正定机场还有高铁站配套吧,虽然离市区远但也不能说不方便,现在复兴大道拉通更方便了,客流除了机场区 ...

是的,大兴机场对正定机场有影响,但没有那么大,只要本地有的航班,没人去追求高大上的航司跑到大兴坐飞机,大兴吸引走的是保定北部的一些县域客流。正定机场没有的航线,目前去郑州机场都比去大兴机场方便(京广沿线去大兴还要先到北京西站换乘),耗时基本一样而且机票便宜得多,关键是飞机大部分航线是要往南飞,去大兴还有点南辕北辙,飞机上的时长比从郑州飞还要多半个多小时。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
exkol 发表于 2024-10-29 09:27
每个省会差得多了,南京是省会,有飞省内的航线吗?郑州、杭州有飞省内的航线吗?但呼和浩特和乌鲁木齐 ...

你的回答事实上已否认了自己的观点!南京杭州都没有飞省内的航班,但他们的架次流量不明摆着吗?如果正定的架次流量都高,那自然没说的!
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发表于 前天 12:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 exkol 于 2024-10-30 12:26 编辑
猪头巷爱情01 发表于 2024-10-29 19:16
你的回答事实上已否认了自己的观点!南京杭州都没有飞省内的航班,但他们的架次流量不明摆着吗?如果正定 ...

本贴讨论的是太原机场,我在客观分析正定机场流量不高的原因,你不接受我也不能强迫。目前话题与本贴主题不符,该回复到此为止。
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发表于 前天 14:00 | 显示全部楼层
航线少+只服务于冀中南,无他。
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发表于 前天 15:40 | 显示全部楼层
太原机场也够可怜了!换季两天来每天260架次都上不了!
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发表于 前天 16:51 | 显示全部楼层
太原和石家庄的区位劣势都太明显 被北京、天津、西安、郑州的5座机场围在中间 国际航线基本被这几个全占了 近途的国内航线也是被高铁分走了很多客流 流量低不奇怪
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发表于 前天 21:23 | 显示全部楼层
just宅 发表于 2024-10-30 16:51
太原和石家庄的区位劣势都太明显 被北京、天津、西安、郑州的5座机场围在中间 国际航线基本被这几个全占了  ...

不是有黑神话悟空吗?
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发表于 昨天 08:49 | 显示全部楼层
猪头巷爱情01 发表于 2024-10-30 21:23
不是有黑神话悟空吗?

黑神话最主要带动的游客主要还是以临近省份为主啊 都是坐高铁来的 可能也就长三角、珠三角的来才会选择坐飞机
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发表于 昨天 12:13 来自手机 | 显示全部楼层
just宅 发表于 2024-10-30 16:51
太原和石家庄的区位劣势都太明显 被北京、天津、西安、郑州的5座机场围在中间 国际航线基本被这几个全占了  ...

天津机场这两年也很尴尬了
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发表于 昨天 14:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 猪头巷爱情01 于 2024-10-31 15:06 编辑

换季后太原到首尔、名古屋、新加坡的航线还在吗?
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发表于 昨天 15:10 | 显示全部楼层
just宅 发表于 2024-10-31 08:49
黑神话最主要带动的游客主要还是以临近省份为主啊 都是坐高铁来的 可能也就长三角、珠三角的来才会选择坐 ...

长三角、珠三角、云贵川、华中地区、东北地区的人往返太原还是选择坐飞机的多吧?如果黑神话真那么神,太原机场的航班应该比往年同期增加不少!
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发表于 昨天 18:57 | 显示全部楼层
猪头巷爱情01 发表于 2024-10-31 14:40
换季后太原到首尔、名古屋、新加坡的航线还在吗?

首尔有,但是在平台上几乎买不到,都在旅行社手里。其他两地大概率是取消了。
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发表于 昨天 20:57 | 显示全部楼层
花津0000 发表于 2024-10-31 18:57
首尔有,但是在平台上几乎买不到,都在旅行社手里。其他两地大概率是取消了。

都是刚开了不久啊
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