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发表于 2024-10-12 16:22:17
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个人瞎胡分析:首先,太榆同城化战略始终没有上升到国家层面,即便在省内也是“过去式”,并未一以贯之(区域融合、产业协同。。。。);第二,太原、晋中的经济活跃度和相互依赖紧密度,可能无法支撑这件需要较高投入的项目(2015年80多亿元的预算,现在咋也得快200亿了吧);第三,最大的障碍可能都不是上述两点,而是现在的“政策”,广东沿海和江浙经济发达,且相互间依存度很高,国家可能会批复(现实也确实有一些),但太原和榆次。。。。拿出传统的政策依据,可能就不具备批复的先决条件,毕竟横跨两个完全独立的行政区域。综上所述,个人认为短期内是不会考虑这个内容的,没准儿优先度还远低于我们大太原的4/5/6号线。。。。。。 |
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