这条高铁，从开工到全线竣工，竟然用了十五年？——详解大西高铁规划建设史

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那最后定的提300还是350？

mayi198552021

多花百分之十带来的可不是百分之十的收益，想想陕西出资百分之一，唉，山西太难了

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感谢楼主分享

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命运的齿轮在2027又要扭转，希望能够借力山西旅游新型能源转换成旅游大省区的期待，一步到位升级350，山西的枢纽地位上来后，能大幅提升山西的枢纽地位，国家也可以备份一条高速进秦的通道，估计让全省企业捐捐款都行，麻烦省里恳请国家批了，多投资的几个亿，山西3000多万人口，每个人100块足够补充，“

”一号指出，目前我国高铁最高运行时速是350km/h，大西高铁既然有提速至350km/h的能力，就应当一次性提速至350km/h，避免反复与折腾。因此，在今年1月，金赴太原局调研时，关于大西高铁提速改造的成本由原来的“提300花费14.5亿，提350花费22.3亿，额外花费超过50%”变成“提300花费30亿，提350花费33亿”。至今，大西高铁提速改造的速度目标值仍未正式公布。


2023年8月，太原局官方微博曾发博表示大西高铁提速改造工程已经开工。此外，从2023年至今，大西高铁陆续发布过病害整治，视频补强，信号补强等一系列招标。预计2026年前后，大西高铁提速改造将正式完工。太原两小时到西安，大同4小时到西安，甚至北京经太原至西安的高速动车组正式开行等等期许，都已被提上日程。