能当版图不？

ne_snow

waynewillwin 发表于 2024-7-26 10:42
按你所说，城建包括高楼，高架，地铁，绿化，精细化工程等等，但是楼主这些图片除了高楼，其他的能看得出 ...

这个论坛的朋友分为两类：一类认为超高才能代表城市实力；另一类认为超高不能代表城市实力。我属于后者。

虽然我对超高没有一点儿兴趣，但是我尊重那些喜欢超高的朋友。大家可以各开各的帖子，在一个论坛里和谐相处。

这个论坛的定位并不是只能讨论超高，更多的话题是郑州的城建和发展。

ne_snow

Asdfghjtyuinh 发表于 2024-7-26 15:51
是么？那现在有几个城市地铁够用了呢？不都还在加紧建设么？

国家的态度是地铁收紧，以后批的会越来越少。

很多城市的客流强度达不到要求，只会成为财政负担。

郑州等到6、7、8通车之后，若干年内大概率不会新建线路了。因为财力达不到。

zzgl2014

城建不等于高楼。
如果以高楼论成败的话，伦敦，巴黎都要哭晕在WC了。
当然，我们是高楼迷，高楼多多益善没毛病。

ne_snow

waynewillwin 发表于 2024-7-27 00:33
隔壁武汉一个街角的摩天，能抵得上整个郑州所有的摩天了，图中带天线那栋楼300+，在图中根本不起眼，放郑州 ...

说郑州的CBD是三、四线城市的水平，这句话有点儿过分了。

yaomeng4220

城建怎么等于高楼呢？你住房选择洋房舒服还是超高层舒服 高度代表了啥 各种维护成本高 压抑 何必呢 郑州这地平 不缺乏土地啊 楼盖个100米都足够高了 何必呢 还是要在卫生绿化 规划 等方面 精细化管理 比弄高楼实在

buakaw000

画布影子 发表于 2024-8-1 11:56
无知，你那两兄弟能代表大家的认知吗？

西安的主城区规模密度确实大过郑州不是一点点，看起来确实更繁华，很有烟火气，锦业路那片有点一线城市的感觉，郑州呢，框架是挺大，但是没有那么繁华，因为好多立交 绿地 公园 水系填充了东区大片土地，还有四五十米 80米的超低写字楼

落爪印

zzgl2014 发表于 2024-8-1 16:19
城建不等于高楼。
如果以高楼论成败的话，伦敦，巴黎都要哭晕在WC了。
当然，我们是高楼迷，高楼多多益善 ...

谁说的 巴黎伦敦没有高楼 没有天际线  

紫苹菓

yaomeng4220 发表于 2024-8-22 11:07
城建怎么等于高楼呢？你住房选择洋房舒服还是超高层舒服 高度代表了啥 各种维护成本高 压抑 何必呢 郑州这 ...

高楼就一定都是住宅吗？有的城市CBD基本以写字楼公寓为主的

火箭一刀

不得不承认高楼集群带来的震撼力 ！！！   图里高楼少就不说了  还如此分散   不能怨天 ，只能尤人呀！

中原-瞳

火箭一刀 发表于 2024-8-23 11:25
不得不承认高楼集群带来的震撼力 ！！！   图里高楼少就不说了  还如此分散   不能怨天 ，只能尤人呀！

双塔旁边那一片公园已经让人挺恼火了，搞的双塔形单影只

Toordinary

紫苹菓 发表于 2024-8-23 10:31
高楼就一定都是住宅吗？有的城市CBD基本以写字楼公寓为主的

人只能想象出自己认知范围内的东西，他没见过更健康的城市形态，只知道自己住的单元楼，所以老跟你扯什么高楼不适合居住。他看到洛杉矶，估计会震惊死，该有的高楼一点不少，人人还有大别墅。

waysun

郑州在城市cbd 天际线规划和建设这一块的**眼光和水平真是烂透了，看看隔壁省城，济南天际线，好歹人家山寨了一个珠江新城出来，更别提有大汉大河加持的的武汉长沙了，别再说平原了，西安也是平原，看看人家的cbd，甚至连南昌贵阳都不如。

这一步错过，以现在的大环境，基本上在天际线这一块已经没机会追平了，被小日本的设计规划忽悠了，那还不如好把这一块好好搞，搞成底密度、高品质的还能救一下，至少识别性这一块还算比较强。

buakaw000

yaomeng4220 发表于 2024-8-22 11:07
城建怎么等于高楼呢？你住房选择洋房舒服还是超高层舒服 高度代表了啥 各种维护成本高 压抑 何必呢 郑州这 ...

住宅高楼和超高写字楼是两码事

buakaw000

勒布朗1994 发表于 2024-7-26 11:21
这帮人真的脑回路惊人，竟然分不清量的区别，不会真认为只要开了地铁和高架、快速路，就和人家通车历程今 ...

搞明白一个概念，一个是基建，一个是城建，郑州的高架快速路网在全国排前五是事实，高铁排前五也是事实，但是交通这个东西是会饱和的，到了一定密度就会停止的，你只是暂时领先，别的城市的快速路网也会慢慢完善，最终大家都会是一样的，即便郑州是全国重要交通枢纽，但是以后随着全国的交通建设越来越完善，传统交通枢纽的地位也会被淡化，交通发展是有瓶颈的，而城建由其是超高的建设是没有限制的，完全靠城市自身的实力发展，这和经济 繁华程度有关，这么搞下去，郑州的交通建设上的优势会逐渐消失，而超高建设上的劣势会越来越大