石雄铁路—裕华东站

khalidshou · 发表于 7 天前

risk_g 发表于 2026-1-21 09:05
裕华只有一侧广场，没有双侧广场建设条件

啊？号称综合枢纽都不是双广场吗

iKSID · 发表于 6 天前

这个站周边比较局促，未来会不会扩建还不一定呢

407690467 · 发表于 6 天前

5台9线两场共用够了毕竟裕华东站以北市区段修两条线路正线也没空间

真定府 · 发表于 5 天前

没有双广场条件？周边不都空地嘛

千古独清风 · 发表于 5 天前

直接建地下，地上商业，历史深圳那种车站的规划

risk_g · 发表于 4 天前

真定府发表于 2026-1-24 22:31
没有双广场条件？周边不都空地嘛

只建东候车厅和广场应该有地，好像不具备新建到发线和站台条件，看图离信工路东北侧住宅太近了

dengyang0906 · 发表于 3 天前

这个站是挺好，唯一的缺点是没有扩建接入新线路的条件

蛇吞箱 · 发表于 3 天前

预留了吧类似保定东石雄场外包雄忻场
城际新规，石邢邯时速200？

DeBruyne · 发表于昨天 13:55

1月26日，随着长32.6米，重697吨的箱梁平稳落在跨曲港高速公路特大桥上，标志着公司参建的石家庄至雄安高速铁路（简称“石雄高铁”）安国段首孔箱梁成功架设。
活动现场
据悉，石雄高铁线路起自石家庄市裕华东站，经石家庄市、定州市、保定市等地，接入雄忻高铁保定东站，并利用雄忻高铁引入雄安站，全长约156公里，设计时速350公里。其中，公司负责石雄铁路2标段759孔箱梁的架设任务，其线路长约28公里。

首架施工现场
为确保首榀箱梁成功架设，项目团队从施工方案审核、设备进场验收，到现场安装全要素核查，实施全程精细化管控。针对提、运、架核心工序反复论证优化，制定完备架设方案和应急预案，并对作业人员进行安全交底及技术培训，优化工序衔接流程，安排人员全程旁站监督，构建层层压实的责任体系。同时，项目团队将数字化管理手段全面融入施工全过程，借助远程监控、实时数据上传等技术，实现运架梁效率与质量双提升，为首榀箱梁成功架设提供坚实保障。
石雄高铁是"八纵八横"高速铁路网京哈—京港澳通道京石段的重要组成部分，也是京广高铁京石段的第二通道。项目建成后对完善京石通道现代化综合交通运输体系布局、强化铁路在综合交通中的骨干作用具有重要意义。

DeBruyne · 发表于昨天 14:43

2025年10月31日，中铁上海局局3标架梁。2025年11月14日，中铁十九局4标段架梁。2025年11月18日，中铁三局1标段架梁。2026年1月26日，中铁十一局2标段架梁；

石家庄1314520 · 发表于昨天 21:58

蛇吞箱发表于 2026-1-26 17:46
预留了吧类似保定东石雄场外包雄忻场
城际新规，石邢邯时速200？

石邢邯城际只是名字叫城际，实际上是高铁吧。而且石邢邯也是京广高铁第二通道的一部分，肯定是350。
不过我挺好奇，如果南侧真的有预留，是给什么线路预留的？

[建设纪实] 石雄铁路—裕华东站

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