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楼主: DeBruyne

[建设纪实] 石雄铁路—裕华东站

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发表于 前天 09:36 来自手机 | 显示全部楼层
shy1989 发表于 2026-6-28 18:53
这个主要是石家庄站普速场连接石邯城际的线路

再次加强了庄站的主枢纽地位
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发表于 前天 14:23 来自手机 | 显示全部楼层
石家庄站接发列车数量,估计很快就突破700了,在全国也排到前20了,天天拿雄忻说事,说石家庄被高铁拉走的城市,接发列车数量你先突破400再来说话吧,不然没资格哈哈
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发表于 前天 16:20 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2026-6-30 14:23
石家庄站接发列车数量,估计很快就突破700了,在全国也排到前20了,天天拿雄忻说事,说石家庄被高铁拉走的 ...

这个话题是前几年有bd人在知乎上面故意提问的。很多回答提到蚌埠和株洲,然后提问的人急了,开始教育大家石家庄才是那个高铁时代被抛弃的。
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发表于 前天 18:21 来自手机 | 显示全部楼层
石铁大: 很少人能知道我在我国铁路系统的关系网络有多庞大和根深蒂固
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发表于 昨天 15:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 jackydon 于 2026-7-1 15:43 编辑
千古独清风 发表于 2026-6-30 14:23
石家庄站接发列车数量,估计很快就突破700了,在全国也排到前20了,天天拿雄忻说事,说石家庄被高铁拉走的 ...


截至2026 年 6 月底最新铁路运行图,每日经停石家庄站(含始发、终到、过路)列车共 685 车次,细分数据如下:
过路经停车次:685 趟(所有途经本站的列车)
本站始发车次:82 趟
本站终到车次:86 趟                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
只算普速:石家庄站约 131 列 / 日,全国排 第 9 名
只算高铁:石家庄站约 500+ 列 / 日,全国排 前 10 名
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发表于 昨天 15:58 来自手机 | 显示全部楼层
不知道是什么时候的数据,最早也就去年吧

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发表于 昨天 16:04 来自手机 | 显示全部楼层
为啥每次过年出去玩儿,都买不上最后一段票。比如:今年去贵州玩儿,初六以后往回走,到长沙郑州甚至太原都有票但是到石家庄以及北京济南都没票。之前两年去广州和桂林也有类似的经历。
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发表于 昨天 16:14 来自手机 | 显示全部楼层
铁路还是越多越好吧,个人认为高铁时代确实不如普铁时代地位高
https://pan.baidu.com/s/19bhsX46_1oFYtwYpuBtEuQ?pwd=kaaf

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发表于 昨天 20:22 来自手机 | 显示全部楼层
csh666666 发表于 2026-6-30 18:21
石铁大: 很少人能知道我在我国铁路系统的关系网络有多庞大和根深蒂固

国铁的唯一亲儿子……
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