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全长25.5公里梅山铁路专用线开工 初期年运量规划200万标箱 宁波舟山港又添陆海通道

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发表于 2024-6-27 10:59:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 逸雪霁蓝 于 2024-6-27 11:01 编辑

       6月26日上午,在宁波市北仑区,备受关注的梅山铁路专用线项目正式开工。梅山铁路专用线是宁波舟山港梅山港区对外集疏运和临港产业对外货运交流的重要通道,是支持宁波舟山港打造世界一流强港的关键项目。项目建成后,将进一步填补梅山港区铁路运输空白,推进交通基础设施建设,满足梅山港区集装箱集疏运需求,支撑宁波舟山港打造海铁联运示范港的需要,同时也将支撑梅山临港经济发展的需要,优化北仑港口集疏运体系。

       线路按开行双层(高)集装箱列车要求设计,总长约25.54公里,按照Ⅱ级铁路标准建设,线路起自既有北仑支线大凑荆袂耪尽⑨谡荆罩撩飞礁壅荆�速度目标值为100公里/小时;柴桥至梅山港段,速度为80公里/小时。未来,该线路通过北仑支线衔接宁波枢纽,向西北经萧甬铁路连接东部沿海地区,向西经甬金铁路连接中西部内陆。

       梅山港站配套集装箱作业线近期3束6线、远期预留2束4线,到发线近期10条、远期预留2条。同时,梅山铁路专用线还包含全长1607.65米的梅山水道特大桥和全长1873.12米的人工岛特大桥等两座涉海桥梁。根据规划,该项目总投资62.69亿元,建设工期36个月,预留远期规划六横佛渡铁路接口条件,初期年运量规划达200万标箱,远期达340万标箱,占到全市集装箱运量10%左右。





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 楼主| 发表于 2024-6-27 11:17:59 | 显示全部楼层


2023年全球前10大货物吞吐量港口排名
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发表于 2024-6-27 19:31:06 | 显示全部楼层
宁波海铁联运真给力,加油。
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发表于 2024-6-27 20:42:07 | 显示全部楼层
什么时候甬金铁路才能上量
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