【南宁地铁6号线建设进度纪实跟踪贴】

meizulyh · 发表于 5 天前

本帖最后由 meizulyh 于 2026-9-26 13:24 编辑

twty 发表于 2026-9-25 14:56
现在看市局最新的说法是，6号线目标是2030年开通，机场线、5南、1北在十五五规划期间开工，5北、3南，2东二 ...

我比较倾向于说的是5北3南2东是力争建设，并不是完成，能2035内开工也可以了，不然往后武鸣六景虎视眈眈就没机会了。

zhangge0506 · 发表于 5 天前

twty 发表于 2026-9-25 14:56
现在看市局最新的说法是，6号线目标是2030年开通，机场线、5南、1北在十五五规划期间开工，5北、3南，2东二 ...

反正等到机场地铁线在全国已经不稀奇了的时候就可以开工了。

全国基本上通地铁的省会城市的机场都通地铁了，很多城市的机场甚至已经开通2条以上地铁线了，呼和浩特机场甚至从有机场地铁到无机场地铁的都走过一个轮回了，全国应该只有南宁市民还未能品尝过搭乘地铁去机场的幸福感了吧。

希望机场线早日优先开工

wqw613253 · 发表于 3 天前

西塘乡彭于晏 · 发表于 3 天前

zhangge0506 发表于 2026-9-26 21:14
反正等到机场地铁线在全国已经不稀奇了的时候就可以开工了。

全国基本上通地铁的省会城市的机场都通地 ...

高铁密集一点的话其实比地铁更快，我坐高铁更方便

GPM · 发表于 3 天前

zhangge0506 发表于 2026-9-26 21:14
反正等到机场地铁线在全国已经不稀奇了的时候就可以开工了。

全国基本上通地铁的省会城市的机场都通地 ...

兰州、哈尔滨、石家庄：？
为黑而黑也要有个限度

GPM · 发表于 3 天前

meizulyh 发表于 2026-9-26 13:19
我比较倾向于说的是5北3南2东是力争建设，并不是完成，能2035内开工也可以了，不然往后武鸣六景虎视眈 ...

武鸣六景也就只能虎视眈眈了，真到建设时候要他们出钱时屁都不敢放一个

缘水无忧 · 发表于 3 天前

适时启动规划修编工作？结合“十五五”期间推进城市轨道交通S1机场线(五象站至吴圩机场)，好像目前的机场线规划没有直达五象站的走线，难道要修改机场线二期路线？

我个人认为原来最初的2017版机场线走向最切合最广大市民出行实际需要。

citadis · 发表于前天 01:44

5号线南延没有设站衔接良凤江公园吗？

lcxxx666 · 发表于前天 16:49

缘水无忧发表于 2026-9-28 16:55
适时启动规划修编工作？结合“十五五”期间推进城市轨道交通S1机场线(五象站至吴圩机场)，好像目前的机场线 ...

这个机场线是这么走的吗？我记得好像不是啊，不是经过飞龙路站到火车东站那边吗

茅臺小八 · 发表于前天 21:44

lcxxx666 发表于 2026-9-29 16:49
这个机场线是这么走的吗？我记得好像不是啊，不是经过飞龙路站到火车东站那边吗

第三轮的线网规划是过金融城的然后上青秀山去东站。现在这个有说接入五象站。

pengpai · 发表于昨天 09:12

五象站都还没影子呢，还适时启动修编，还不如把钱用来做前边6号线的新建和机场一期、5南、1北的前期，甚至另外几个的前期研究。

lukewhite123 · 发表于 5 小时前

到现在五象高铁站对南宁都是负作用，不但开工遥遥无期，还对既有交通规划和开工造成负面影响，比如四号线龙岗段缓建就是例子，建议：如果没有5年内开工的把握，还是取消它改规划为好。

江南甸 · 发表于 1 小时前

lukewhite123 发表于 2026-10-1 17:11
到现在五象高铁站对南宁都是负作用，不但开工遥遥无期，还对既有交通规划和开工造成负面影响，比如四号线龙 ...

五年内不会开工，也不会取消规划。

twty · 发表于半小时前

江南甸发表于 2026-10-1 22:03
五年内不会开工，也不会取消规划。

还是优先搞南宁站改扩建来得实际

大奶哥 · 发表于 10 分钟前

twty 发表于 2026-10-1 22:20
还是优先搞南宁站改扩建来得实际

出资方不一样吧，南宁站改扩建估计南宁市府出大头，五象站估计是自治区府出大头，总之两站基本是国铁南宁局基本少出资，或者不出资。有多方最优资源确实得天独厚。