基本确定！港快线、嘉定快线、松江快线将纳入新一轮轨交规划

dayangdahai

基本确定！港快线、嘉定快线、松江快线将纳入新一轮轨交规划

2023-12-25 09:56
上海目前，上海轨交网络除浦江线外，均以地铁制式为主。随着机场联络线、嘉闵线的建设加速推进，上海轨交正朝着地铁+市域铁路+轨道快线三网融合的目标发展。

地铁和市域铁路我们已经很熟悉了，那轨道快线指的是什么呢？

“快线”的概念，最早出现在毕湘利的《加快建设上海轨道交通多层次线网的思考》（2022）中。

嘉定快线、松江快线、宝山快线（南北快线北段）、安亭快线、新港快线、东西快线、崇明线、奉贤线（南北快线南段）共同组成了申通快线网络。它们的作用，在于实现新城-中心城45分钟到达的目标。


目前已知快线网络方案，图片来源：贵道蕉通

根据此前上规院2023年度业务大会透露出来的信息，可以基本确定，上面提到的快线中，有多条郊区新线将被纳入新一轮轨交线网深化优化修编，他们是新港快线（由原27号线升级而来）、嘉定快线和松江快线。

虫师大者

呵  b站还有极个别奇葩杠浦江线是地铁公司运行而叫嚣它也算地铁？  几个连啥叫制式都一窍不通的  而且地铁公司下也要分啥运行单位，浦江是单独一家分支机构运行运营  它与地铁毫无关系 ！

虫师大者

咦  26号线呢？  那可是申通下一轮提交批复中的最先纳入建设之一的地铁(地铁外环线，其中最东是双环)  而且26号是不是虚环是实环线路呢 ！

虫师大者

;-)  图一环线貌似是虚拟环  不是26号实环线。。最新图片规划是这个

虫师大者

或许搂住图片没标示出来——东外环(内圈)  只标注了外线路吧 ！

虫师大者

市域铁路与轨道快线。。通通都属于市域线路吧！  不过前者是国铁标准制式后者是非国铁(或者部分还要地铁公司运行部分单独运营)  崇明线属于后者，机场联络线是前者，，16与17生不逢时啊，搞了个不伦不类，不然也是市域线路了  另外六号线怎么看大小重量与载客都是是“轻轨一类”，虽然五号八号也是(五号好歹有六节部分车，8号八节)  这6号线小‘地铁’规划建设成果很让人哭笑不得哎！

虫师大者

今天（12月28日）上午，在位于南亭公路、经一路交叉路口的亭林站工地现场，数台钻机启动投入施工作业，标志着市重大工程项目上海市域铁路南枫线一期工程正式开工建设。市域铁路南枫线全长95.67公里，途经浦东新区临港新片区、奉贤区、松江区和金山区，全线新设14座车站，列车最高运行时速可达160公里。

临近岁末，2023年上海市域铁路建设成绩单出炉。目前，上海市域铁路共有5条在建线路，其中包括机场联络线、嘉闵线、南汇支线、示范区线和今日（12月28日）开工的南枫线。项目前期、土建、站后工程总共有超过100个标段正同时作业。

南枫线

南枫线工程（一期）于12月28日开工建设。项目建成后，将成为上海南部地区东西向市域骨干线路，串联两区、两城，促进两翼齐飞、支撑新城发力，助力临港新片区快速发展，为深化长三角一体化发展国家战略和上海城市发展保驾护航。

虫师大者

市域铁路——南枫线正式开工

dayangdahai

虫师大者 发表于 2023-12-28 18:15
今天（12月28日）上午，在位于南亭公路、经一路交叉路口的亭林站工地现场，数台钻机启动投入施工作业，标志 ...

看这行动力，是要玩真的了，真要干临港了。

从凉fish时就烂尾的临港，总觉得只是要把空城填起来即可。。这地方距离主城太远，还没去苏州方便，除了港口制造发展不起来什么。自贸区管委会都嫌远，自觉搬回高桥了。

又是快线，又是南枫线的，是真要砸钱了。

虫师大者

dayangdahai 发表于 2023-12-28 19:48
看这行动力，是要玩真的了，真要干临港了。

从凉fish时就烂尾的临港，总觉得只是要把空城填起来即可。 ...

呵  这个就需要目前那种特殊功能方法


之前做不起来就是市里只把它当单纯卫星城！

虫师大者

最新南汇临港人口——从之前十多年来只有不到10万人到最新迅速用了几年就到接近40万不到  最新效果一目了然。原来的管委会也不适合这地方，，它就需要单独特别发展 ！

老菜2012

上海真要大力发展临港了。