武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

sfwtzwrsm

研磨时光 发表于 2026-10-20 14:29
零跑的崛起，是天时地利人和的结果，也有各种机缘巧合的因素，复制是不太可能的了！

最大的问题就一个，全球的消费需求下滑了，这个时点新玩家入局会比较艰难。现在还看不透C端消费何时回到正周期，还是得靠降息和房地产上涨，这个周期已经被霍尔木兹海峡事件延迟了至少一年时间

北漂027

吉利集团在国内的工厂不少了，较公认的说法是35个整车厂。即便每个厂的产能就10万辆，那总产能都350万了。就吉利现有产销量，这么多厂哪够分哟。
个人研判路特斯那个厂转产其他品牌遥遥无期。还不如期盼路特斯再出几个爆款，把产量提上去。
不过又说回来，路特斯-莲花的品牌定位那么小众高冷，出爆款也难。类似品牌强如保时捷都王小二过年了。。。

RISTIANCO

sfwtzwrsm 发表于 2026-10-21 10:37
最大的问题就一个，全球的消费需求下滑了，这个时点新玩家入局会比较艰难。现在还看不透C端消费何时回 ...

新能源主要还是国内市场太卷了，利润薄，量也在跌。现在得靠国际市场了，国际新能源汽车市场的竞争没有国内这么惨烈。

布拉德皮裤

bill2014 发表于 2026-10-20 22:20
吉利新能源月销过万的就一款车星愿，占银河一半销量，湘潭生产，其余车型包括领克极氪，单款都不走量

吉利星越L和博越L卖的也好，每个月销量都是过万，可以搞个厂过来

bill2014

布拉德皮裤 发表于 2026-10-21 12:28
吉利星越L和博越L卖的也好，每个月销量都是过万，可以搞个厂过来

路特斯是新能源工厂，没办法生产燃油车。再说，燃油车销量都在大幅下滑，根本不可能再建厂。主要问题还是吉利银河的发展问题，之前靠尺寸比对手大一点、价格比对手便宜一点的跟随打法不奏效了，内部车型也混乱。国内竞争激烈、用户挑剔，后续得走精致化路线。

RISTIANCO

bill2014 发表于 2026-10-21 12:52
路特斯是新能源工厂，没办法生产燃油车。再说，燃油车销量都在大幅下滑，根本不可能再建厂。主要问题还 ...

吉利现在主推车型是哪个啊，看吉利每年销量那么高，难道都是堆车型数量起来的吗

bill2014

RISTIANCO 发表于 2026-10-21 14:37
吉利现在主推车型是哪个啊，看吉利每年销量那么高，难道都是堆车型数量起来的吗

星愿，另外就是出口。国内爆款车型少，确实靠车型数量多

RISTIANCO

bill2014 发表于 2026-10-21 15:35
星愿，另外就是出口。国内爆款车型少，确实靠车型数量多

感觉现在单靠爆款车型走量很难了，东风还是得多推出新款车型，加速迭代产品。

bill2014

东风风神L8+正式上市

车身尺寸4762/1910/1677mm，轴距2825mm。新车首搭天元智驾T800，融合Momenta R7世界模型，支持城市、高速领航辅助驾驶，以及车位到车位、跨层记忆泊车。更猛的是，官方还带它挑战了珠峰108拐，宣称全程零接管通过！

动力方面，4挡马赫电混搭配30.3度电池，CLTC纯电续航220公里，综合续航超1500公里。

车内还有后排娱乐屏、冷暖箱、航空小桌板等舒适配置。

rapidish2k

bill2014 发表于 2026-10-23 20:08
东风风神L8+正式上市

车身尺寸4762/1910/1677mm，轴距2825mm。新车首搭天元智驾T800，融合Momenta R7世 ...

这性价比放几年前还行，但今年太卷了，差了同期上市的荣威家越老远

bill2014

rapidish2k 发表于 2026-10-23 22:03
这性价比放几年前还行，但今年太卷了，差了同期上市的荣威家越老远

尴尬，同一天上市，车型相同，卖点高度雷同，遇到了搏命的荣威。还是得做点不一样的车出来，车型同质化、无休止的价格战不是好出路

rapidish2k

bill2014 发表于 2026-10-24 01:35
尴尬，同一天上市，车型相同，卖点高度雷同，遇到了搏命的荣威。还是得做点不一样的车出来，车型同质化、 ...

车企这种不要利润要销量的做法看似普惠了消费者，但对国内汽车行业整体发展却不是好的助推，价格越卷，理论上只会导致工人福利削减，车型同质化严重，甚至出现各种速成车。

bill2014

猛士X700正式上市
比预售降价2万，新增两驱版
325km 后驱 Pro｜20.98万
285km 四驱 Max｜22.98万
285km 四驱 Max+｜24.98万
360kW 四驱 Ultra｜26.98万