【高铁交流】大唐吴圩联络线/南深/合湛

twty · 发表于 2025-12-10 01:34:56

w123r4 发表于 2025-12-10 01:29
广西自己加钱修一段南宁到大新的，这就完美了

利用既有南凭即可，开管内桶在崇左南转云桂延边

自由奔跑 · 发表于 3 天前

zhangge0506 · 发表于 3 天前

推动沿江高铁建设，南宁应该建设一条南宁到茂名的高铁，串联起桂东南的灵山，博白那几个人口大县才得。

lyc998 · 发表于前天 02:02

zhangge0506 发表于 2025-12-19 21:18
推动沿江高铁建设，南宁应该建设一条南宁到茂名的高铁，串联起桂东南的灵山，博白那几个人口大县才得。

广东积极性不高

自由奔跑 · 发表于前天 13:05

zhangge0506 · 发表于前天 20:43

lyc998 发表于 2025-12-20 02:02
广东积极性不高

这条沿线，或弄成250时速高铁也可以的，或者160的客货共用铁路，正好完成规划中的南广货铁愿望了。

zhangge0506 · 发表于前天 20:43

自由奔跑发表于 2025-12-20 13:05

完了......

lyc998 · 发表于前天 21:01

zhangge0506 发表于 2025-12-20 20:43
这条沿线，或弄成250时速高铁也可以的，或者160的客货共用铁路，正好完成规划中的南广货铁愿望了。

250比较实际些

zhangge0506 · 发表于前天 21:14

lyc998 发表于 2025-12-20 21:01
250比较实际些

怕250难报批啊，因为南宁往广东已经有南广250，南珠350，南合湛250/350这3条同方向行进的线路了，再插入一条250的恐怕没有理由了，所以最好就是尽量避开重复建设之嫌，修一条160的客货共用，即解决了桂东南那几个人口大县的铁路空白问题，又为以后南广货铁铺陈基础。

自由奔跑 · 发表于前天 21:37

twty · 发表于前天 21:38

zhangge0506 发表于 2025-12-20 21:14
怕250难报批啊，因为南宁往广东已经有南广250，南珠350，南合湛250/350这3条同方向行进的线路了，再插入 ...

160客货也难，国铁估计会以既有黎湛线未饱和为理由拒绝

zhangge0506 · 发表于前天 21:41

twty 发表于 2025-12-20 21:38
160客货也难，国铁估计会以既有黎湛线未饱和为理由拒绝

黎湛线居然没有饱和，我还以为黎湛已经饱和了。坐黎湛绿皮车的时候，感觉邻线每个几分钟就开过一辆货车，好像很饱和都排满图了的样子。

lyc998 · 发表于前天 21:59

zhangge0506 发表于 2025-12-20 21:14
怕250难报批啊，因为南宁往广东已经有南广250，南珠350，南合湛250/350这3条同方向行进的线路了，再插入 ...

看阳江那边争取了

twty · 发表于昨天 02:15

zhangge0506 发表于 2025-12-20 21:41
黎湛线居然没有饱和，我还以为黎湛已经饱和了。坐黎湛绿皮车的时候，感觉邻线每个几分钟就开过一辆货车， ...

黎湛线的车次密度都还没老湘桂柳黎段的密度高，柳黎段高峰利用率超9成了，货车非常多（毕竟是西部陆海通道的主通道）