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官宣:232省道快速化改造工程将在10月份开工建设(与312国道快改同步开工)

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发表于 2026-6-11 09:27:55 | 显示全部楼层
232洪庄的厂房都没拆呢!拆迁都没完成
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发表于 2026-7-1 15:29:19 | 显示全部楼层
好消息,大桥快要合龙了!

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发表于 2026-9-1 17:12:31 | 显示全部楼层
大桥完全合龙了。232高架南端好像没有无缝对接312长虹高架?附近的网友证实一下。

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发表于 2026-9-1 17:38:06 | 显示全部楼层
扬常而来 发表于 2026-9-1 17:12
大桥完全合龙了。232高架南端好像没有无缝对接312长虹高架?附近的网友证实一下。

应该接上的吧,232是后面的东外环吧
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 楼主| 发表于 2026-9-2 07:24:31 来自手机 | 显示全部楼层
扬常而来 发表于 2026-9-1 17:12
大桥完全合龙了。232高架南端好像没有无缝对接312长虹高架?附近的网友证实一下。

确实感觉很奇怪,上次去看,232省道高架在原道路接口处断头了,照理来说高架应继续延伸跨过232原路基绕个弯再接上遥观枢纽的。这种突然断头了,到底是拆迁出了问题延迟修建最后一节高架,还是改方案了高架直接下地接入老道路应付了事?
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发表于 2026-9-2 09:45:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 宋剑湖 于 2026-9-2 09:57 编辑
天天早起一定 发表于 2026-9-2 07:24
确实感觉很奇怪,上次去看,232省道高架在原道路接口处断头了,照理来说高架应继续延伸跨过232原路基绕个 ...


本来就是下地接老路,遥观枢纽S232跨G312又没新建立交,用老桥。新S232目前跨过沪武高速就断头了,到老桥北引桥还有一段路,还没拆迁,今年年底不可能建成。官方所谓的年底通车估计是北起点到中吴大道段,中吴大道有出入口,能转到老路上。
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 楼主| 发表于 2026-9-2 10:11:14 来自手机 | 显示全部楼层
宋剑湖 发表于 2026-9-2 09:45
本来就是下地接老路,遥观枢纽S232跨G312又没新建立交,用老桥。新S232目前跨过沪武高速就断头了,到老 ...

我的意思是,232省道规划南接入遥观枢纽是有一段弧形高架连续两次跨过232老路,然后接入遥观枢纽,而现在拆迁不力的话可以改高架直接下地接入老路,老路可以多用一段,而无需拆迁补偿了。
第一张图可以看到,原规划图是有个弧形高架连续跨过两次老232,如果按照第二张图,干脆不造高架了,直接下地接入老路是否可行。估计是跨过沪武高速时高架高度太高,无法以缓坡直接落地吧。

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 楼主| 发表于 2026-9-2 10:15:18 来自手机 | 显示全部楼层
宋剑湖 发表于 2026-9-2 09:45
本来就是下地接老路,遥观枢纽S232跨G312又没新建立交,用老桥。新S232目前跨过沪武高速就断头了,到老 ...

如果232全线开通后,这段最后一节的高架无法建造,通过中吴大道匝道上下,还要走中铁钢铁西侧的十字路口,那是要堵翻天的。那个波纤估计要敲一笔补偿款了吧。
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发表于 2026-9-2 10:23:43 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2026-9-2 10:11
我的意思是,232省道规划南接入遥观枢纽是有一段弧形高架连续两次跨过232老路,然后接入遥观枢纽,而现在 ...

那是平面图,实际上跨沪武高速的桥梁很高,不能可能一下子到地面,所以才设计那么个大拐弯从大片厂房中穿过。这个设计从一开始我就觉得奇怪,为何不在运河北边上跨或下穿沪武高速呢,那样过河后就一路沿老路走,几乎不用拆迁。
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发表于 2026-9-2 10:28:39 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2026-9-2 10:15
如果232全线开通后,这段最后一节的高架无法建造,通过中吴大道匝道上下,还要走中铁钢铁西侧的十字路口 ...

长海的几个罐子还导致312由东向北转232的匝道断头。不给到满意不会拆的。
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发表于 2026-9-2 12:16:07 | 显示全部楼层
宋剑湖 发表于 2026-9-2 10:28
长海的几个罐子还导致312由东向北转232的匝道断头。不给到满意不会拆的。

长海主体已南迁,早晚会拆。
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