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8月19日,河南省周口港、淮滨港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港“五港联动”,江淮运河9条集装箱航线同日开航。
本次集中开通的9条集装箱航线包括周口—合肥、周口—芜湖、周口—合肥—芜湖、淮滨—合肥、淮滨—芜湖、淮滨—合肥—芜湖、阜阳—合肥、阜阳—芜湖、阜阳—合肥—芜湖。
阜阳—合肥航线,航程由原来的965公里缩短为现在的305公里,航行时间由原来的7天缩短为现在的3天;阜阳—芜湖航线,航程由原来的820公里缩短为现在的450公里,航行时间由原来的6天缩短为现在的4天;淮滨—合肥航线,航程由原来的995公里缩短为现在的335公里,航行时间由原来的7天缩短为现在的3天;淮滨—芜湖航线,航程由原来的850公里缩短为现在的480公里,航行时间由原来的6天缩短为现在的4天,物流成本将节约200元/标箱至300元/标箱,进一步提升皖豫两地货物的运输时效,有效降低港口腹地企业的物流成本。
航线运营初期,安徽省港航集团计划投入15条船舶运营9条航线,各条航线按照两天一班开行,随着后期货量的不断增长,适时开通天天班和一天多班。
作为引江济淮工程的重要组成部分,江淮运河的顺利通航,形成了与京杭运河平行的第二条南北水运大动脉,标志着我省长江、淮河、江淮运河“两横一纵”主航道网正式联通,结束了淮河中游与长江中下游水运不畅的历史。相比原先通过淮河水运绕道京杭运河沟通长江,可节省航道里程200公里—600公里,水运成本优势进一步凸显,航运时效显著提高。
(安徽日报) |
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