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获悉,南昌机场T3工程项目可研于获批,好事办好。围绕着“让航空产业大起来、航空研发强起来、江西飞机飞起来、航空小镇兴起来、航空市场旺起来”的原则,我们所知在昌设立基地或分公司的航司,有东航江西十几架机、江航14架、深航5架及春秋3架飞机投放,与同级规模南宁,贵阳,兰州,太原等中西部省会规模完全不相配。
现建议如下:
一:引进南昌方大钢铁(九江钢铁、萍钢)旗下海南航空或旗下航空公司在南昌投放过夜飞机和设置分公司。目前海航板块注资和救助完全依靠南昌方大特钢资金投入几百亿,通过牵线搭桥就可以吸引海航旗下的首都航空(在海口、杭州、西安、丽江、青岛、南京、广州、沈阳、重庆及三亚过夜基地),天津航空(在天津、西安、呼和浩特乌鲁木齐、贵阳、重庆等9个城市设置分公司/基地),祥鹏航空(在昆明、丽江、西双版纳,成都、绵阳,郑州设置基地)在南昌设置基地;积极参股金鹏航空引进战略投资者。
二:请商务部门主动作为担当组成专班组,联合江西国资委,江西发改委,南昌市相关部门为成员单位,与方大集团联系商务洽谈工作。同时南昌相关与方大特钢相关部门联系,争取方大集团内部游说和支持力度。
三:洽谈海航闲置空客A330,波音787各三十几架洲际飞机投入南昌开通日韩,东南亚航线,通过江西货运航空湿租运输航空货物。
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