合肥这些道路放行通车

五湖泛舟

★南二环西延(永和路-杨林路)高架正式放行通车★


记者从合肥市重点局获悉，9月30日22时，南二环西延（永和路-杨林路）高架正式放行通车，合肥西向“大动脉”将变得更加通畅。

南二环西延工程作为合肥市快速路网“五横七纵”体系的重要组成部分，全长约10公里，采用“高架+隧道+地面”组合形式建设。其中，高架段长达5.8公里，隧道段3.3公里，地面段0.9公里，主线按双向六车道城市快速路标准设计。



根据最新计划，9月30日22时，南二环西延（永和路-杨林路）高架正式放行通车。这意味着，南二环西延工程高架段永和路至杨林路（长4.4公里），地面道路永和路至习友路（长5.1公里）市民可正常通行，实现桥上桥下“双贯通”，可有效缓解周边路网交通压力，提升市民出行效率。

此外，在项目建设中，合肥市首次采用模数化模具施工综合管廊，代替传统支架模板支撑体系工艺。用快速高效标准化的新工艺，实现管廊建设智能化、提质量、缩工期的三大飞跃。

作为连接高新区、肥西县的主通道，本次高架道路放行将显著缩短西部城区至市中心的通行时间，合肥市西向“大动脉”会变得更加通畅。同时，有效减轻长江西路、望江西路等主干道的交通负担，进一步优化区域快速通行网络。



来源：合肥日报传媒集团

zhanyan0224

一直没搞懂南二环西延为什么不是接习友路，二是更远的铭传路

buyenix

zhanyan0224 发表于 2025-11-28 08:48
一直没搞懂南二环西延为什么不是接习友路，二是更远的铭传路

复议，习友路明显更适合快速化

fdcyxk

龙岗路和龙川路的那个连接大桥何时能通车啊！好像造了很久了啊！去年就看桥都造的差不多了，但一直封起来没有通，是不是修桥出了什么问题在返工？

wx7439363

fdcyxk 发表于 2025-12-1 18:14
龙岗路和龙川路的那个连接大桥何时能通车啊！好像造了很久了啊！去年就看桥都造的差不多了，但一直封起来没 ...

为了搞景观造型，采用了很复杂的施工工艺，所以进度就很慢。不过就算修好了，1~2年内也是断头路。

五湖泛舟

★方兴大道、巢湖南路（新建段）同步放行通车★


2026年2月10日，位于合肥滨湖国家森林公园附近的方兴大道（南淝河路-巢湖南路）、巢湖南路（锦绣大道-方兴大道）两条断头路在终点交汇处同步放行通车，合肥市路网格局迎来重要升级，市民前往环巢湖片区再添一条直达线畅行无忧！

本次放行的方兴大道为城市快速路，方兴大道向东延伸段，西起南淝河路，东至巢湖南路，全长约1.7公里，宽70米，主线含2对上下匝道，主车道为双向六车道。

本次放行的巢湖南路为城市主干路，巢湖南路向南延伸段，北起锦绣大道，南至方兴大道，全长约2.3公里，宽36米，主车道为双向四车道。两条路一横一纵，共同构建起环绕和服务于环巢湖文旅核心区的立体交通网络。


放行路线图

方兴大道放行区域：

西起方兴大道与南淝河路交口西侧，经南淝河路下穿、十五里河隧道，通过上下匝道与巢湖南路衔接。


方兴大道（南淝河路-巢湖南路）

巢湖南路放行区域：

北起锦绣大道，南至方兴大道。


巢湖南路（锦绣大道-方兴大道）

方兴大道与巢湖南路两条断头路建成通车，是合肥市持续推进重点工程建设、完善城市基础设施的又一重要成果。放行后，将主城的繁华与巢湖的秀美紧密相连，通过与滨湖国家森林公园北门停车场连接，市民前往森林公园更加便捷，为提升市民生活幸福感，注入源源不断的新动力。


方兴大道与巢湖南路两条断头路终点交汇处

来源：合肥市重点工程建设管理局

五湖泛舟

★习友路（科学大道-方兴大道）段正式通车放行★


近日，习友路（科学大道-方兴大道）段主车道改造已全部完成，正式通车放行。


习友路提升改造工程（文曲路-永和路）

本次改造严格按照城市主干路标准实施，打造双向六车道的现代化道路，设计时速为60公里。针对不同路段特点，采取差异化改造方案：对早期建成的香樟大道至玉兰大道段，将破损的混凝土路面升级为沥青路面，并同步维修其他路段的破损沥青路面；在丰乐河路至文曲路段、石莲南路至方兴大道段，新增非机动车道与人行道，完善慢行系统。此外，项目还将建设2.1公里的地下综合管廊，实现市政设施的“地下化升级”。

在设施提升方面，新建20余处多功能路灯综合杆，并对智慧交通、道路照明及景观绿化进行系统性升级，全面兼顾通勤、物流与出行体验，满足企业发展与居民生活需求，推动宜居宜业的发展理念在道路升级中落地融合。

为保障施工进度，约130名建设者轮班作业，数十台机械设备同步推进，确保工程高效有序进行。


习友路提升改造工程（杨林路-丰乐河路）

作为串联高新区、合肥主城区与肥西县的重要交通要道，习友路沿线集聚了近20个居民小区及阳光电源、美的集团等一批重点企业。该路段的通车放行，将有效提升沿线企业的物流运输效率与员工通勤保障，同时改善周边居民出行体验，真正实现“宜居”与“宜业”的有机统一。

来源：合肥高新发布

五湖泛舟

★杭埠路、天智路放行通车★


杭埠路作为串联美的、格力等重点工业园区与周边居民区的交通要道，该路段日常车流人流密集，重载车辆碾压导致的路面破损、雨后积水以及人车混行等问题，一度成为制约通行效率与安全的痛点。

杭埠路（玉兰大道-铭传路）道路工程全长2.9公里，为双向六车道主干路，设计时速50km/h。为提升道路承载能力与通行舒适度，本次改造工程实施全方位提档升级。对主路面进行“白改黑”翻新与各类路面病害精准处置，同步完善人慢系统，规范通行空间，并对排水、绿化、照明等附属设施进行升级，补齐基础设施短板。


杭埠路道路工程

经过改造后，杭埠路工程完工放行，实现了人车分流与机非分离，构建起主次分明、衔接顺畅的路网格局，为沿线企业发展与居民出行提供了交通保障。


天智路（天乐路-红枫路）地处合肥高新区腹地，道路呈南北走向全长2.6公里，为双向四车道城市次干路，设计时速40km/h。


天智路（天达路-红枫路）

该路段已建成近20年，存在路面破损、地下管网老化、排水能力不足等问题。随着沿线企业落地投产及住宅小区入住率提升，企业和居民出行需求日益增大。天智路（天乐路-红枫路）道路工程在改造中坚持问题导向与需求导向相结合，内容涵盖主路面病害处置、“白改黑”施工及人慢系统完善等。

在改造过程中，相关部门主动对接阳光新能源、美的、兆科药业等沿线重点企业及周边小区居民，深入摸排诉求，细化改造内容，针对性推进老路整治提升。为尽早还路于民，坚持多区段同步施工、连续作业，抢抓关键工期，目前已经提前完成改造建设，实现放行通车。

来源：合肥日报、合肥高新发布

五湖泛舟

★龙河口路（将军岭路—孔雀台路）正式通车★


近日，龙河口路（将军岭路—孔雀台路）完成竣工验收，正式通车。据悉，合肥西部城区正加快构建  高效便捷的交通路网体系，提升周边居民和企业的出行体验，为产业聚集发展提供支撑。

龙河口路是合肥西部城区一条城市主干路，原有路段东起长宁大道，西至天堂寨路，全长约1公里。本次实施的工程，打通了将军岭路和孔雀台路之间的联系，完善区域重点路网，进一步提升通行效率、行车安全与舒适性，提高道路的通行能力和服务水平。


龙河口路（将军岭路—孔雀台路）

本次建设的龙河口路（将军岭路—孔雀台路）全长约1183米，为双向4车道城市次干路，设计时速40km/h，总投资6953万元。道路通车投用后，壹石通、星川二期、融捷材料、新能源产业园等沿线企业的物流运输变得更为顺畅高效，既有力保障了各项目建设与企业生产运营，也为周边区域招商引资提供坚实交通支撑。

来源：合肥日报

五湖泛舟

★习友路(新桥大道-将军岭路)二期工程建成通车★


2026年8月17日，由安徽建工路桥承建的合肥习友路（新桥大道—将军岭路）二期工程正式建成通车，较合同工期提前3个月实现全线贯通，为合肥西南片区再添一条城市交通大动脉。



习友路二期工程西起三乘寺路，东至将军岭路，与涉铁代建段整体衔接，全长3.17公里。道路采用四幅路形式，机动车道为双向8车道。项目沿线横向与已建三乘寺路、天柱山路、雷北路、畅言路、宗济路、小蜀山东路等工程衔接，规划为城市主干路标准，机动车道采用双向8车道规模，全线均设置独立非机动车道、人行道，工程范围内新建跨河桥2座，水系沟通箱涵1座，河道改造1道。

作为合肥一条关键性城市主干路，项目通车后将快速接驳方兴大道等城市高架路网，畅通合肥高新区、政务区与肥西产城融合示范区通勤脉络，完善运河新城基础配套，有效分流长江西路交通流量，大幅缓解城西主干道长期拥堵压力。

本次建设过程中，面对综合管廊、桥梁工程交叉作业、场地工况复杂等多重难题，项目团队动态统筹人员、设备、物料等资源要素，优化全流程施工工序，实现多班组同步穿插作业，最终习友路二期工程较合同工期提前3个月实现全线贯通。

工程一大亮点是在道路沿线同步配套建设全长3.18公里地下综合管廊，这也是合肥市当前在建里程最长的综合管廊工程。管廊采用综合舱加高压电力舱双舱结构，舱体规格7.3米×3.95米，埋深控制在3.2米至6.5米区间。项目团队采用明挖现浇施工工艺，将电力、通信、给水等市政管线集中入廊，实现管线统一规划、集约建设、长效运维。

“过去城市道路反复开挖形成‘马路拉链’，空中线缆杂乱交织形成‘空中蜘蛛网’。综合管廊投用后，管线检修、扩容全部转入地下，无需破路、增架线缆，地面市容环境焕然一新。”安徽建工路桥项目负责人郑成刚表示。这条地下“生命线”从源头破解城市治理痛点，为片区能源保障和智慧城市数字化建设预留了拓展空间，是合肥建设现代化未来城市的标志性民生工程。

作为横贯合肥市西南部的重要交通动脉，习友路是连接合肥高新区、政务区与肥西产城融合示范区的“黄金走廊”。如今，随着这条交通“黄金走廊”加速贯通，合肥西南片区发展格局将进一步优化，加快推动区域产城融合，高质量服务市民出行。

来源：合肥日报

五湖泛舟

★淮南路（胜利路—铜陵路）正式通车放行★


2026年8月31日，淮南路（胜利路—铜陵路）正式通车放行。



本次放行的淮南路西起胜利路，东至铜陵路，全长约2公里。项目地处合肥老城区核心地带，周边建设环境复杂、社会关注度高，工程面临地上地下高压杆线、热力管道、国防光缆等重要管线错综交织、涉及铁路资产遗存及征拆协调任务复杂、城区交通保通压力大、上跨一环快速路节点桥梁施工风险高等多重挑战。


淮南路通车放行

本段淮南路通车后，将打通老淮南铁路形成的城区历史阻隔，串联起胜利路、长江东路、东一环、长江东大街及铜陵路等快速路、主干路网，有效分流周边干道车流，提升区域路网运行效能，大幅节约区域通行时间，提升沿线居民日常出行便利性。


项目路网示意图

根据大建设计划，淮南路（北二环-凤台路）上跨铁路段建设也正在加班加点收尾，预计9月上旬通车放行。该段正式放行后，淮南路（北二环-铜陵路）总长约5.4公里的主干道将全线贯通，对于加强长丰、新站、瑶海、东部新中心区域交通联系，激活沿线土地资源，带动老旧片区更新，对完善城市骨干路网、提升老城区居民生活品质和幸福感具有重要意义。

来源：合肥日报