建设纪实———上海三大火车站成长记（持续更新中……）

lantiq · 发表于 2024-5-28 11:52:08

要die要die，未来化身东京一样的几十个大区5000万人口的铁路通勤网络

031116LG · 发表于昨天 16:38

宝山高铁站及沪渝蓉线最新进展——首先是沪渝蓉线

031116LG · 发表于昨天 16:40

中铁十五局承担了宝山段最为重要的一个区间，也就是富长路至宝山高铁站这一段：其中杨泰北路~江杨北路明挖段已经完成全部支撑，明挖隧道全面展开

031116LG · 发表于昨天 16:42

而从杨泰北路向西，一直到富长路的这一段1.7Km隧道，下月初盾构正式进洞，开始向西掘进

031116LG · 发表于昨天 16:46

令人苦恼的是，五月份已经签署协议，宝山高铁站站房及站场区域范围内的物流仓库等拆除工作（西至城西二村、东至高炮师），仍然没有动静，特别是明挖隧道进入主站房区域地面上的那个作业区，行车还在作业

031116LG · 发表于昨天 16:47

显然，留给宝山区的时间不多了

苹裹 · 发表于昨天 21:43

这么重要工程也慢了？宝山捉襟见肘了吗？

苹裹 · 发表于 1 小时前

lantiq 发表于 2024-5-28 11:52
要die要die，未来化身东京一样的几十个大区5000万人口的铁路通勤网络

东京-横滨都市圈哪来5000万？哪怕整个关东平原也只有四千多万人口！

苹裹 · 发表于 1 小时前

、最新网上一小撮人特别喜欢把都市＋一体化圈鬼哭狼嚎成城市(ciTY)？非常的颠倒黑白，甚至还把一些统辖单位‘市’吱哇成城市！实际市与城根本不是一个类型(后者是人口产业聚合群)。网络大多数人都认可认同，而那些奇葩则是只喜欢活在自己画大饼之所谓“超巨”结构体“城”的笑话逻辑里且如同自封一般罔顾大众事实！

lantiq · 发表于 28 分钟前

小樽从12万人减少到10万人，钏路从20多万人减少到15万人，全跑去札幌定居了。中国人口什么时候可以减少到美国那个程度？

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