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楼主: qwert11567

[规划] 理性探讨下,市中心还能不能加一条线

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发表于 2023-3-28 01:45:40 | 显示全部楼层
要不是五一大道没发挖了,2号线值得直接像成都北京一样修一条复线快线
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发表于 2023-3-28 09:38:50 | 显示全部楼层
南风吹北风 发表于 2023-3-21 15:14
15号线可以规划为市中心加密线,从河西望城月亮岛,沿着金星路,西二环-新民路-到河东人民西路-芙蓉路城南 ...

既没有多少人流,又没有可观的土地,修来干啥?
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发表于 2023-3-28 10:22:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 南风吹北风 于 2023-3-28 10:23 编辑
poiulkjhmn 发表于 2023-3-28 09:38
既没有多少人流,又没有可观的土地,修来干啥?


南边等于2号线加密,人流量非常大的啊,主要是开发市中心老旧小区,北向链接西二环金星大道,车流量也非常大,每天堵车,肯定人流量非常大
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发表于 2023-7-1 19:10:16 | 显示全部楼层
womenyiqiguo 发表于 2023-3-8 13:47
修得出来咧,人民路有线位可以做,现有线网最初的规划就是这样的,7号线被活生生地从窑岭向西转河西改成 ...

为什么现在的七号线会突然东拐呢?改成这样设计的用意是什么我琢磨不出来
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发表于 2023-7-2 00:13:30 来自手机 | 显示全部楼层
长沙地铁规划的8号环线,河西线路是非常短视
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发表于 2023-7-15 05:49:26 | 显示全部楼层

识字岭,实在可怜,当年一号线规划过十字岭的,结果修的时候快到门口改道绕开,6号线也是快到门口改变方向绕开十字岭。
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发表于 2023-7-15 12:50:50 | 显示全部楼层
只要舍得花钱怎么都可以,看看成都1号线挨着在挖18号线
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发表于 2023-7-15 20:33:31 来自手机 | 显示全部楼层
你们想多了,中国城市的轨道交通,线路选择很大程度不是依据客流,而是依据卖地,除非你能和北上广深一样,即使不靠卖地收入也能支撑地铁建设,但凡一线以下城市,都是把地铁沿线的地卖出去,再新建线路。在没有土地出让空间的中心城区加修一条线?谁出钱呢?现在地方债本来就高,亏本买卖不可能做的。
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发表于 2023-7-16 19:06:31 来自手机 | 显示全部楼层
allowhe 发表于 2023-3-7 11:21
6A这条线可以分流2号线,通过中间的6A段,从高铁西站可以直达黄花机场。2号线与6号线可以错开发车,把这两 ...

长沙河西地铁规划真的是太不给力了
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发表于 2023-7-30 19:54:25 | 显示全部楼层
以2号线目前的客流压力来看,确实需要再加一条线跟2号线平行的路线。而且还不能离2号线太远,最好是沿着解放路走。这才可以起到分流的作用。不过以目前的形势来看,是不可能搞起来的了。
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发表于 2023-7-31 10:45:18 | 显示全部楼层
alexware 发表于 2023-7-30 19:54
以2号线目前的客流压力来看,确实需要再加一条线跟2号线平行的路线。而且还不能离2号线太远,最好是沿着解 ...

没什么必要性,2号线现在发车间隔最小才3分17秒,离2分钟上限还差的远,运力还有50%提升空间,2号线以后客流量上限应该也就是日常120,巅峰150,而且7、8、9号线通车后,更方便6号线分流
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发表于 2023-8-2 10:39:23 | 显示全部楼层
Mucunhui 发表于 2023-7-1 19:10
为什么现在的七号线会突然东拐呢?改成这样设计的用意是什么我琢磨不出来

那长沙就有很多规划和调整的用意都很迷惑了,你就当是打算省钱吧
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发表于 2025-3-1 23:37:22 | 显示全部楼层
womenyiqiguo 发表于 2023-8-2 10:39
那长沙就有很多规划和调整的用意都很迷惑了,你就当是打算省钱吧

卖地,省钱,实际需要,这三个结合的产物
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发表于 2025-3-2 08:52:28 | 显示全部楼层
zpc40034 发表于 2023-7-15 20:33
你们想多了,中国城市的轨道交通,线路选择很大程度不是依据客流,而是依据卖地,除非你能和北上广深一样, ...

北上广深也需要买地才能修地铁,只是公共财政不需要巨额转移支付
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发表于 2025-3-2 19:47:13 | 显示全部楼层
Jasoir_Louis 发表于 2023-3-6 12:00
北京记得有个巨长的换乘

Rush Hour走了有近一刻钟的时间

西直门站,2号线、13号线换乘吧,一个环线,一个半环,走到脚软
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