济南北站暨石济高铁齐河站至济滨铁路济阳站（遥墙机场站）联络线用地规划

Mark_馬克

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firemeng

看这意思未来还有济南北站到济南东站的联络线？

春风拂槛

希望北站能够设计的新颖一些，高大上一些，不要留遗憾

宝宝想喝水

说一点个人不成熟的看法，我认为济南北站放在崔寨最西边东西向布置挺好，这样济莱连接济滨就会跨过济南东站了。

euS-Xhueh

宝宝想喝水 发表于 2022-7-28 16:24
说一点个人不成熟的看法，我认为济南北站放在崔寨最西边东西向布置挺好，这样济莱连接济滨就会跨过济南东站 ...

石济客专这种已建成的高架没有预留接口，没法改造了，图里连的那条线现实中做不到

宝宝想喝水

euS-Xhueh 发表于 2022-7-29 19:56
石济客专这种已建成的高架没有预留接口，没法改造了，图里连的那条线现实中做不到

我不太了解，见笑了。。。

神奇的TT

感觉很重要的一点就是趁着城区没建好，把铁路入地，减少铁路对城市的割裂

披着狼皮的羊

宝宝想喝水 发表于 2022-7-28 16:24
说一点个人不成熟的看法，我认为济南北站放在崔寨最西边东西向布置挺好，这样济莱连接济滨就会跨过济南东站 ...

你说的这个很有可能实现，看看此次招标的具体项目吧：
1，研究线路走向；
2，研究济南北站的功能定位，根据城市功能布局，明确济南北站的站位。
3，对在崔寨组团设站必要性及可行性进行研究，提出初步选址方案及用地空间预留范围。结合济南北站、崔寨站周边用地布局及功能安排，提出交通改善建议，明确交通配套设施用地规模及用地范围。

补充：（崔寨是起步区唯一实际在建设的区域，最先发展的区域，三甲医院，会展中心，体育中心，比亚迪整车基地，绿地和银丰开发的楼盘都在崔寨，已经实际建设了）

最终两个可能性，一个是设置两个站，济南北站、崔寨站。
另一种可能性就是你画的那个图，济南北站的位置向东偏移一些，位于大桥组团和崔寨组团的中间，折中方案，互相兼顾。

flowsame

euS-Xhueh 发表于 2022-7-29 19:56
石济客专这种已建成的高架没有预留接口，没法改造了，图里连的那条线现实中做不到

高架是可以拓宽的

liuckham

宝宝想喝水 发表于 2022-7-28 16:24
说一点个人不成熟的看法，我认为济南北站放在崔寨最西边东西向布置挺好，这样济莱连接济滨就会跨过济南东站 ...

我觉得如果这样布置，一是需要建一个新的黄河大桥，二是通过济南机场的济滨高铁的意义就不大了。

chengfei00

规划的这条济南东站到济阳的就是解决莱芜区滨州走济南东站换向的问题

Mark_馬克

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爱我泉城

euS-Xhueh 发表于 2022-7-29 19:56
石济客专这种已建成的高架没有预留接口，没法改造了，图里连的那条线现实中做不到

石济有轧轨道

15866521679

爱我泉城 发表于 2022-8-12 21:32
石济有轧轨道

虽然是有砟，但是在高架桥上插入新的道岔不是简单的事情

euS-Xhueh

爱我泉城 发表于 2022-8-12 21:32
石济有轧轨道

我也不专业，只能凭借目前了解的信息做点外行的判断。其一是从桥梁工程方面考虑，参考济南站大明湖站新增的第五条线，引出联络线部分的桥梁结构肯定要拆了换新的，对应的桥墩也得拆了重建，考虑到这工程远比新增一条线复杂，这段线路少说也得停运个把月。其二是从现有线路角度考虑，这段黄河大桥的铁路总共四线，南侧两线是客专北侧两线走货运，从东站向西过了黄河以后客专和货运线基本平行且挨得很近，想要新修联络线，就算能空出时间来停运这段铁路，就算两线间还有施工空间，光考虑在哪里跨过现有铁路、下穿的话桥墩之间有没有空间转弯半径够不够用、上跨的话桥梁怎么建才能避免影响另一条铁路运行，这工程就已经非常难办了。