长宁市域（郊）铁路|更新：线路走向示意图|第10页

宁衡人

STL9 发表于 2026-9-12 19:39
现在应该彻底认清楚了浏阳的实力吧？以前也明明知道浏阳实力远不是宁乡可以比的，就是不愿意面对，现实不 ...

是的，你们浏阳实力强一些，这么多年，宁乡一直在追赶，但总差那么口气，其实宁乡地利位置比你们还好些。现在随着你们长浏线动工，而长宁线难产，以后差距会越来越大

blackjack

宁衡人 发表于 2026-9-14 17:20
是的，你们浏阳实力强一些，这么多年，宁乡一直在追赶，但总差那么口气，其实宁乡地利位置比你们还好些。 ...

和浏阳的实力有什么关系，长宁快线的问题根源就是湘江新区想截弯取直而且不想走地下，但是金洲大道高新区段的小区的人坚决反对，还闹到了hjb，结果就是一直拖着，结果拖到了新政策要求没开工的也要重新申报，所以现在长宁快线线路都不敢改到金洲大道了，但是岳麓区又不想出钱走地下，就尴尬的卡在这里。和宁乡有没有实力有半毛钱关系？长浏本身就是顺接黄花机场，黄花机场都在长沙远郊了，基本无需走地下也就没这么多麻纱，本身就基本走点乡村地区。

宁衡人

blackjack 发表于 2026-9-15 10:25
和浏阳的实力有什么关系，长宁快线的问题根源就是湘江新区想截弯取直而且不想走地下，但是金洲大道高新区 ...

你看清好吧，上面说的浏阳对比宁乡的经济，而不是长宁线跟浏阳的关系

南风吹北风

其实长宁可以换个思路，还是可以修建的，那就是长株潭城际S1线向西延伸啊，长沙西-友仁互通-新阳大道-金州大道-宁乡城区，不搞磁悬浮就行了啊