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发表于 2022-3-8 09:14:36
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下穿汾河盾构隧道技术层面没有问题,在国内已经算是很成熟了。依据1号线地铁线路穿越汾河的距离为400余米,盾构顶部距离汾河河底为18米。施工中,需要在盾构时同步加固盾构隧道,防止出现隧道变形、透水等情况。地铁线路还要从迎泽大桥南侧穿过,施工前要先对汾河防渗墙进行加固,调整施工所需泥浆配比参数等,以确保施工安全。没有记错的话应该是迎泽桥西站—桃园路站这个区间,施工单位是中铁十四局。 |
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