湖南省十四五铁路规划

xirui9999

期待长沙 长沙南 长沙西早日互联互通

n-watcher

Mucunhui 发表于 2021-8-28 13:21
长株潭线公交化改造加进来，3南算进来。可能最后新建一个长沙东边到株洲的半地铁线路，或者湘潭到株洲的 ...

规划里说的是运营里程，你说的这几个除了在建的3南，加上现有的长株潭，加上在建的几个延长线，怎么也达不到420，其他的到2025年就没有运营的可能

Mucunhui

n-watcher 发表于 2021-8-29 07:53
规划里说的是运营里程，你说的这几个除了在建的3南，加上现有的长株潭，加上在建的几个延长线，怎么也达 ...

那可能就只能把石长线直通长株潭线的里程也算进来了哈哈哈哈想不出还能有什么办法能2025年到420。。

poiulkjhmn

2998 发表于 2021-8-28 17:28
长株潭城铁是最大的败笔，用这个钱修地铁来的实在多了。

广铁和省里凭什么出钱给长沙修地铁？虽然长沙也出了一部分

hyq666666

2998 发表于 2021-8-28 17:28
长株潭城铁是最大的败笔，用这个钱修地铁来的实在多了。

这个钱是广铁和省里出的，和硅胶没半毛钱关系

k538

推动长沙西、长沙南、长沙站、湘潭北、株洲西等主要客运站互联互通，预留呼南高铁连接长株潭铁路枢纽条件，研究建设长沙西经湘潭北至株洲西联络线。


建好长沙西经湘潭北至株洲西联络线后，长沙西可直达长沙南、长沙站、湘潭北、株洲西等4个站

mlx

k538 发表于 2021-8-29 19:51
推动长沙西、长沙南、长沙站、湘潭北、株洲西等主要客运站互联互通，预留呼南高铁连接长株潭铁路枢纽条件， ...

长沙站是锦泰广场那个 还是老火车站

GCCCSR01

mlx 发表于 2021-8-29 23:32
长沙站是锦泰广场那个 还是老火车站

两个是一个站，只是东西广场不完全互通。不过长沙西目前来看只能通过长株潭城际到长沙站城际场

mlx

GCCCSR01 发表于 2021-8-29 23:51
两个是一个站，只是东西广场不完全互通。不过长沙西目前来看只能通过长株潭城际到长沙站城际场

那像观沙岭 开福寺这些站也能有高铁进站吗

GCCCSR01

mlx 发表于 2021-8-30 00:00
那像观沙岭 开福寺这些站也能有高铁进站吗

得看车站支不支持，这点是技术上的问题，车长、限界这些是硬指标，短期内难以更改，得问各个大佬详细数据。

xiaocache

poiulkjhmn 发表于 2021-8-29 14:17
广铁和省里凭什么出钱给长沙修地铁？虽然长沙也出了一部分

不都是为了老百姓出行方便吗？这还不够？

tony11

xiaocache 发表于 2021-8-30 08:45
不都是为了老百姓出行方便吗？这还不够？

国内的规矩就是地铁自己出钱修，无一例外

tony11

iqianmo 发表于 2021-8-27 19:31
对比这个

1、岳长衡除长沙西-湘潭北-株洲西以外从十四五研究中删除        （从省铁路规划中删了，放长株潭城际 ...

最后一条是桂郴吧

正式规划比之前的版本现实了不少。不过省里的看法似乎是长衡瓶颈并不紧急，把长衡复线给删了

hty5915

bestman1992 发表于 2021-8-27 23:05
桂东和汝城还没有铁路唉，我还以为湖南已经县县通铁路了

长沙北边湘阴县也没有铁路，十三五还有条规划“平益铁路”经过湘阴，十四五也取消了

poiulkjhmn

xiaocache 发表于 2021-8-30 08:45
不都是为了老百姓出行方便吗？这还不够？

亲兄弟也要明算账，凭什么为了长沙老百姓出行要全省掏钱？