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发表于 2021-6-22 00:31:15
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P+R有一点,很多都是通勤火车,地铁P+R不多。所以轨交的那段距离一般比较长。但是长沙说白了就这么点大。目前的线网P+R意义不大。开车的人都开到马厂了,不堵车再开到五一广场也就二十分钟的事,不比地铁慢多少。最后这点路还是做好配套的公交更合适,以及放宽对共享单车/电单车的限制。毕竟目前线网里面绝大多数站点都还算得上是寸土寸金。
倒是城铁西边的几个站适合搞成P+R,还有6号线东段的几站。未来几条延长线修好后也可以在这些城区外围地带搞停车场 |
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