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【杭】建设纪实——新鸿基 · 杭州国金中心IFC | 126.9m+130m×4+100m×2+110m | 幕墙

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发表于 2025-12-1 08:40:22 | 显示全部楼层
全杭州最差——上城区!
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发表于 2025-12-1 10:31:03 | 显示全部楼层

本帖最后由 bluehalo 于 2025-12-1 10:32 编辑
82731529 发表于 2025-11-28 23:25
上城区是如何衰落成这样的,所有好的规划地段概念全部崩掉,全是住宅,设计竞赛都是关系户,湖滨还一点变化 ...


你这么一说还真是,五堡城站东都是关系户,什么连堡丰城搞得一塌糊涂,东站白石会展也草草了事,十字天幕街区也没搞成。南星桥沿线沿江改造早就有方案,一直没动静。市民中心西边公园也是关系户。真的没眼看,这些年城建公建规划上亮眼的东西和上城一点关系没有
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发表于 2025-12-11 14:26:37 来自手机 | 显示全部楼层
vincentfanger 发表于 2025-11-28 11:24
肯定不建啊。当初新鸿基被摩天轮忽悠来拿地,你现在zf说不建就不建,那我商场也拖着好了,我也不是傻子。

这就扯了,比边上楼高几米的摩天轮本来就是个笑话。新鸿基拿地跟摩天轮有什么关系

最大的问题是汇东住宅区,汇东沿河,汇西实际形成三个mall,招商策略平安和新鸿基有分歧

其实光住宅区“底商”就能复制一个圆方,而且新地驾轻就熟,只不过这么做沿运河两边没法弄了

最根本的还是zf任务观点,汇西本来直接空着就好了,非要赶工,拖到限高放掉么汇西本来纯写字楼塔楼地标就可以

按照圆方的布局,珠宝钟表门头高而窄看上去大气,时装类是几十米长超大店,款式全

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发表于 2025-12-12 12:02:03 来自手机 | 显示全部楼层
标准层高下做出超高门头

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发表于 2025-12-20 14:15:58 来自手机 | 显示全部楼层
建筑里面弄得怎么样是开发商的事

建筑外环境是市 政的事,上城自己看看像话吗

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发表于 2025-12-20 14:25:41 来自手机 | 显示全部楼层
龙翔桥一目了然,只要像样点的门面都把市 政绿化移走了,市 政绿化到底是在帮忙还是拖后腿

换一个南线视角,如果湖滨没有那排多余的树,就更像是个城市了

眼下就是沿江两边那整排碍眼的树清清掉

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发表于 2025-12-21 11:54:26 | 显示全部楼层
请问,IFC汇东大平层住宅的层高是多少?
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发表于 2026-1-7 16:00:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaoyene 于 2026-1-7 16:01 编辑



图里看得很清楚,香港站ifc mall的苹果店下面9条车道,而杭州的道路宽的多,汽车道却少得多,这就是为什么道路拥堵。同样的宽度少得多的车道,堵车之余极大影响了行人步行体验
一拥堵大部分车近似怠速运行,污染当然高。种几棵树装模作样的好处带来极大的副作用

另一方面,香港和杭州一样多雨,内地所谓“步行街”之类的概念,通常在北京成都这样的城市才有市场,北京是因为基本不下雨,成都是因为盆地,闷洞儿,成都人对露天环境有执念

而江南地区和岭南类似,雨天行人不愿意在户外行走,所谓“步行街”不需要露天的“街”,联通的室内通道构成的步行系统才是广受欢迎的城市建设。综合体门外根本不需要人行道,就是靠没有人行道把客流导向商铺
这一点从杭州大厦购物城远比in77成功就看得出

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发表于 2026-1-9 13:15:30 | 显示全部楼层
看到钱塘兄发xhs的谍报,是不是在改建那个桥下面的小庙了?虽然没有能够移走,但至少不是小粉庙
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
摩天轮还有消息吗,今年还不开始吗如果一直没消息等于不建了吗,明年商城都要开业了,上海ITC招商都不行体量外立面都比杭州IFC更好都开不了业,IFC这样下去机会是什么在未来恒隆广场和skp的夹击之下,酒店到现在也没官宣,五堡六堡七堡tod又是拉跨成不了气候。
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发表于 昨天 15:46 | 显示全部楼层
shaoyene 发表于 2026-1-7 16:00
图里看得很清楚,香港站ifc mall的苹果店下面9条车道,而杭州的道路宽的多,汽车道却少得多,这就是为 ...

想多了,你催谁也没法催新鸿基。恒隆这个地段招商都那么难,更何况是ifc呢?之所以缓建,就是因为没有亮点的商业综合体就是浪费,就是内耗。万象城新鸿基也有份额,抢谁也不会抢自己。杭州ifc 的定位绝不会和万象城一样。
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发表于 昨天 16:00 | 显示全部楼层
vincentfanger 发表于 2026-3-16 15:46
想多了,你催谁也没法催新鸿基。恒隆这个地段招商都那么难,更何况是ifc呢?之所以缓建,就是因为没有亮 ...

我哪里催了,ifc开业时点不是很明确,今年6月住宅交付完下半年就开一点餐饮
明年汇东最差开一半,到后年全开
新鸿基的操作大面跟itc一样,先全业态开在汇东,等火了以后大牌搬去汇西,汇西相当于maison
只不过itc地段比较差,虹桥站浦东站相继投用上海南站和杭州南站一样尴尬
杭州ifc十分钟东站,半小时机场本身就是照搬圆方去的,定位当然不是万象城这么低

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发表于 昨天 20:11 | 显示全部楼层
体制内可能习惯闭门造车,统计数据统计表只要把港澳台一除外就等不存在了,然后自说自话得出一堆搞笑结论

对企业来说,在市场而言,没有除外一说,港澳台都是客观存在的

就杭州两个热门商业项目的开发商而言,西九龙都是各自的转折点之战
西九龙基本97后开始立项到今天都没完全建成,相对来说江河汇算得上神速,对于地标项目,显然是zf任务观点催得太急,以至于品质一言难尽
恒隆本来上一代不成器,陈启宗就靠君临天下一个项目打了翻身仗,靠这笔钱拿了内地一堆市中心地块
圆方也是新鸿基商场代表作,包括住宅的天玺、凯旋门品牌都是西九龙攒下的声望
只不过zf项目圆方完全移交给港铁

某些土**言必称上海,其实也是把台湾移出“统计表格”
只要把台湾放进统计,上海就是一个跟底特律差不多的乡下
官方调子吹上海,不过就是因为上海又红又专
融沪就是杭州想不开挥刀自宫,我们不搞这种东西

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发表于 4 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
shaoyene 发表于 2026-3-16 16:00
我哪里催了,ifc开业时点不是很明确,今年6月住宅交付完下半年就开一点餐饮
明年汇东最差开一半,到后年 ...

itc招商比杭州ifc容易多了,杭州这真是被四面夹击,虽然itc对手也不少
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