<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建 梧广段招标

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-11-7 15:30
可以嘲笑老美的客运列车不发达，但美国的重载大列长距离货运实力在全球是顶级水平

主要是他们的航空业发达，长途客运基本靠航空；他们的重载铁路确实厉害，不过很多线路维护也跟不上，经常发生脱轨、翻车等事故...

twty

大奶哥 发表于 2026-11-7 15:10
按你逻辑国铁现在的车只有内燃机可以跑，加满柴油随便飞。不得不佩服老美的重载铁路，无电气化没有接触网 ...

人家老美是产油国，我国并不是，但是电力过剩，铁路肯定优先搞电气化了，国情不同，具体情况具体分析

hlwhhao

qq6512062 发表于 2026-11-7 22:45
去了趟河源货场交流，讲现在的货运可以可以跑 120

只是在平路上货运列车能跑120，有坡度的地方不行

hlwhhao

听说最近广东广西又一起开会了，柳广铁路广东段加速推进

twty

hlwhhao 发表于 2026-11-8 17:27
听说最近广东广西又一起开会了，柳广铁路广东段加速推进

两省区铁路和高速路对接是一方面，还有另一方面就是粤省希望西江干线航道（平陆运河平塘江口至下游珠江口）提升至5000吨级航道，不过实施难度较大，沿线一堆桥梁不满足净空要求（18米以上），改造投资额太大，地方吃不消，除非ZY给补助资金

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-11-7 23:48
主要是他们的航空业发达，长途客运基本靠航空；他们的重载铁路确实厉害，不过很多线路维护也跟不上，经常 ...

是这个道理，国外的人工费是很贵的，维护跟不上很正常

hlwhhao

twty 发表于 2026-11-7 23:48
主要是他们的航空业发达，长途客运基本靠航空；他们的重载铁路确实厉害，不过很多线路维护也跟不上，经常 ...

2018年美国废除了高危易燃品列车要强制安装“电控气动制动器（ECP brakes）”的要求。

hlwhhao

柳梧铁路接触网全线通电时间推迟到11月20日

hlwhhao

柳梧铁路票价预测：甬金铁路(国内第一条双高箱集装箱列车铁路，2023年底建成通车)全长188公里，设计速度160(预留200)，最大坡度千分之七点二，桥隧比81%，造价1.5亿元/公里，现在每天开行货运列车和客运列车各15列，客运列车全部是垃圾桶动集(平均速度最快达到103.5公里/小时)，票价0.44元/公里，平时票价打八折0.35元/公里。柳梧铁路设计标准和甬金铁路类似，最大坡度千分之六，造价1.35亿元/公里，因此动集客运票价估计为0.396元/公里，平时也打八折0.3168元/公里，柳州到梧州票价251X0.3168=79.5元(全价99元)，平均速度按103.5公里/小时算耗时两小时二十六分

twty

hlwhhao 发表于 2026-11-11 09:40
柳梧铁路票价预测：甬金铁路(国内第一条双高箱集装箱列车铁路，2023年底建成通车)全长188公里，设计速度160 ...

据说，目前的甬金线实际也没双集班列开行，不知道问题出在哪里；要是属实，那么柳梧初期估计也没有双集班列开行的（都是普通货运班列）...

战地飞狼

hlwhhao 发表于 2026-11-11 09:40
柳梧铁路票价预测：甬金铁路(国内第一条双高箱集装箱列车铁路，2023年底建成通车)全长188公里，设计速度160 ...

柳梧铁路站点比甬金铁路少，平均速度应该会快一点，预计110公里/小时，东乡站不停地话会更快一点。

战地飞狼

而且藤县北站不在县城客流堪忧，以后也有可能不停，这样的话车速会更快一点。预计以后客车就停象州站、武宣站、桂平北站、平南北站和梧州站。