中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

freeburn@@@

这个GTC和白云T3的GTC几乎一模一样。

设计院都不带改一下的。

UUEE

danielkwong 发表于 2025-7-19 12:06
不是声称，而是这个机场本身就是民航、军航同步迁移的，从选址开始就是双方同步审批。

一开始是一起搞，后期听说军不玩了，只有民搬走，新设计的跑道标准也不是军航的50宽度了。不知道最后怎么定

东门大官人

UUEE 发表于 2025-7-19 10:54
这玩意最早是声称能搬迁沙堤机场，实际上人家kj压根不管你，现在沙堤搬不了，西边空域还卡着

你的料准成度不高

UUEE

东门大官人 发表于 2025-7-19 20:33
你的料准成度不高

不高就不高吧，都是推测，讨论而已，因为新规划未见预留军用区域，总规未提到军民合用。沙堤的使用频率高，机型繁多，一同使用空域干扰严重，会常年因其他用户占用空域大延误，吴圩目前状态已经苦不堪言，谈搬迁谈了好久了，都是南部的基地，会不会同意在大机场合用有待观察。最好解决是类似大兴在民用区外边单修一条军航跑道，互不干扰，解决沙堤搬迁问题。当然，如果直接同意搬走，那肯定是最好，直接把白云西部释放了。

ikarimiao

希望沙堤直接搬走，不然不止CAN，佛山那个新机场也会受限

东门大官人

UUEE 发表于 2025-7-20 02:21
不高就不高吧，都是推测，讨论而已，因为新规划未见预留军用区域，总规未提到军民合用。沙堤的使用频率高 ...

既然是你自己推测的就不要用肯定的语气，不要用有inside news的姿态

nice_GZH

“空中丝路”再上新，南航将于9月2日开通广州至利雅得航线
2025-07-19 11:37:04 广州日报新花城
       7月18日，南航正式宣布将于9月2日开通广州至沙特首都利雅得的直飞航线。该航线将直接连接粤港澳大湾区与海合会核心经济圈，为中沙能源贸易、基建投资及文旅交流打造“空中新走廊”。
       该航线计划由空客A330宽体机型执飞，每周执行3个往返。其中周二、六航班去程CZ375，15:40（时间均为当地时，以下同）从广州白云国际机场起飞，20:10抵达利雅得哈立德国王机场，回程CZ376，22:10从利雅得哈立德国王机场起飞，次日11:55抵达广州白云国际机场。周四航班去程CZ375，11:30从广州白云国际机场起飞，16:00抵达利雅得哈立德国王机场，回程CZ376，18:00从利雅得哈立德国王机场起飞，次日07:45抵达广州白云国际机场。去程航段时间约9.5小时，回程航段时间约8.5小时。
       这也是继广州-迪拜、广州-多哈、广州-伊斯坦布尔航线后，南航暑运旺季在中东地区执行的第四条广州往返航线。航线开通后，广州直飞中东地区航线航班量将达到每周27个往返。
       此航线开通适逢中沙建交35周年，将助力沙特“2030愿景”经济改革计划与中国“一带一路”合作倡议深度对接——从利雅得“未来新城”NEOM到粤港澳大湾区科创走廊，从沙漠星空文旅产品到企业客户定制出行服务，这条跨越7000公里的空中丝路，正成为连接两大文明、促进区域协同的共赢纽带。
       据了解，今年暑运期间，南航在广州、北京、深圳、乌鲁木齐、武汉等地均有往返中东国 家和地区的航线，广州-利雅得航线开通后，南航前往中东的航线将达8条，每周计划执行航班量达38个往返，将为旅客出境提供更加丰富、便利的出行选择。

nice_GZH

上半年白云机场口岸进出境人员、货运量均创近年新高
2025-07-18 20:00:49 广州日报新花城
       随着三期扩建工程今年建成使用，广州白云国际机场将成为国内最大的单体机场，广州海关在支持国际航空枢纽建设、助推空港经济高质量发展方面有哪些举措和成效？在7月18日下午广东省新闻办举办的2025年上半年广东进出口情况新闻发布会上，广州海关副关长黄斌答记者问时表示，为支持白云机场建设“超级航空枢纽”，广州海关主动靠前服务，聚焦增强航空物流枢纽能级等内容，于今年4月出台了促进航空口岸通关便利化20条举措。上半年，广州海关监管经白云机场口岸进出境人员870万人次、进出口岸货运量超75万吨，均创近年来新高。
       黄斌介绍，广州海关的做法，一是推动织密航线网络，增强空港枢纽功能。为支持白云机场拓展国际航线网络，海关安排专人指导航空公司快速办理航线申请、备案申报，抢抓航线资源优势。他透露，上半年，广州白云国际机场新增国际客货运航线14条。 在支持航空枢纽建设方面，为弥补直飞航班运力的不足以及未通航点之间货物运输需求，支持企业通过“空空中转”模式进行货物转运，进出口货物在始发站登机后，可在白云机场停留更换货运单号，再转乘其他航班飞抵目的地。“空中通道”宽阔畅通，海关监管客货运业务也持续增长。据悉，上半年，广州海关监管经白云机场口岸进出境人员870万人次、进出口岸货运量超75万吨，均创近年来新高。
       其次是提高海关服务效能，通关体验不断提升。在旅客通关方面，持续推进智慧海关建设，把科技手段和海关查验结合起来，在口岸一线部署30多套先期机检设备及10多台行李查验CT机等设备，既守住安全底线，又让守法旅客享受到“无感通关”的顺畅体验。在货运通关方面，持续优化广州航空物流公共信息平台功能，推进平台与机场物流、货站作业等系统的对接联动，实现“通关+物流”信息化监管。试点开展出口拼箱货物“先查验后装运”监管模式，允许跨境电商货物以散货形式进入监管作业场所，先接受海关查验，再根据实际需求拼箱装运，缩短查验放行时间70%。
       三是助力提升发展动能，外贸活力持续释放。广州海关用好机场综合保税区政策优势，今年 3 月，全国首个“民航安检前置+海关查验前置”货站在白云机场口岸落地。此举实现了综合保税区与机场停机坪的无缝衔接，企业在机场综合保税区可“一站式”完成清关、收运、安检、海关查验等操作，出口货物收运效能提升 70%。同时，创新开展“特殊区域跨境电商出口集拼”模式，跨境电商企业可以把境外退运的、国货入区的不同来源商品，在综合保税区里重新分拣整理，最后打包成一个包裹出口，不仅减少物流成本，消费者购物体验也更好。他透露，据测算，此举可帮助相关企业降低30%的物流成本，每年节约近9亿元人民币。

scsb

UUEE 发表于 2025-7-19 10:54
这玩意最早是声称能搬迁沙堤机场，实际上人家kj压根不管你，现在沙堤搬不了，西边空域还卡着

不了？那不就是赤裸裸地与民争利，阻碍大湾区发展？我相信人民的j绝对不会做出这种事的

scsb

nice_GZH 发表于 2025-7-20 21:36
“空中丝路”再上新，南航将于9月2日开通广州至利雅得航线
2025-07-19 11:37:04 广州日报新花城
       7 ...

7月18日，中国南方航空（以下简称南航）在广州海心沙英迪格酒店举办“广州-利雅得新开航线推介会”，正式宣布南航将于9月2日开通广州至沙特首都利雅得的直飞航线，沙特阿拉伯王国驻广州总领事馆代总领事哈利德·卡赫坦尼(Khalid Alqhtani)、南航广州营业部、沙特旅游局等嘉宾出席。该航线将直接连接粤港澳大湾区与海合会核心经济圈，为中沙能源贸易、基建投资及文旅交流打造“空中新走廊”。

nice_GZH

中国邮政开通“广州=卢森堡”自主洲际货运航线
2025-07-25 09:38　来源：民航资源网
　    民航资源网2025年07月25日消息： 7月25日午夜的广州白云国际机场一片繁忙景象，一架垂直尾翼上喷涂着EMS、航班号为CF277的B777F飞机完成装机作业后，满载着高附加值跨境电商商品、“湾区智造”高端工业品和相应路向的邮件，伴着璀璨的夜色于北京时间4点26分起飞，并将于当日17点安全飞抵卢森堡芬德尔国际机场，标志着中国邮政“广州=卢森堡”自主洲际货运航线顺利开通。
　　“广州=卢森堡”航线是广州白云国际机场首条直达卢森堡的洲际货运航线，也是继2024年6月26日“南京=卢森堡”和今年6月23日“郑州=卢森堡”后，中国邮政开通的第三条洲际货运航线。三条万里航线的飞行时长均在13小时内，南京、郑州、广州完成相关组货的邮货均可在当日运抵卢森堡这一欧洲货运物流中心，并实现与德国、法国、比利时等主要经济体的快速通达，达成了《国 家综合立体交通网规划纲要》中提出的“全球123快货物流圈”的目标，从而为长三角、中原腹地和粤港澳大湾区三区域的客户提供稳定高效的洲际运力保障，为全球产业链供应链提供更加优质的服务。
　　今年以来，中国邮政持续加大在广州的航空运力投放力度。此次开通的“广州=卢森堡”航线，也是继“广州=克拉克”和“广州=达卡”航线后，年内在广州开通的第三条国际航线，以务实有力举措推动6月25日中国邮政集团公司与广州市人民政 府签署的战略合作框架协议、中国邮政广东省分公司与广东机场集团签署的粤港澳大湾区邮政航空枢纽项目合作框架协议落地。双方将携手建设具有全球竞争力的国际物流中心，更好支撑粤港澳大湾区打造新发展格局的战略支点，携手谱写央地合作新篇章。

nice_GZH

广州白云国际机场第五跑道成功试飞
2025-07-30 16:02 来源:大洋网
       7月30日，一架中国南方航空波音777-300ER客机平稳降落在广州白云国际机场第五跑道上，标志着广州白云国际机场五跑道飞行程序实地验证试飞工作取得圆满成功，为该跑道的正式投运奠定基础。
       为做好试飞工作，在民航中南地区管理局的精心组织**下，在民航中南空管局的大力支持帮助下，广东机场集团提前谋划，研究制定试飞计划，各有关单位密切合作，高效完成所有试飞科目。
       本次试飞共飞行5小时6分钟，对第五跑道的通信导航监视、目视助航设施、飞行区道面及标识、机场净空，以及全场五条跑道设计的飞行程序进行了全面验证，整体试飞过程平稳有序，各项飞行指标正常，符合行业标准。
       第五跑道（东三跑道）位于东二跑道东侧1530米处，长3600米、宽45米，满足大型E类飞机起降的要求。第五跑道（东三跑道）是广州白云国际机场三期扩建工程东飞行区工程建设内容之一，东飞行区工程包括东三跑道、配套滑行道系统及附属设施、机坪机位、下穿隧道等工程。第五跑道投用后，白云机场的保障能力和运行效率将得到进一步提升。
       广州白云国际机场三期扩建工程总投资537.7亿元，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。
       据了解，目前各项工程建设成果显著，T3航站楼工程实现全面封顶合拢，“湾区之翼”展翅飞翔姿态跃然呈现，金属屋面及幕墙工程收尾工作正在推进，机电安装和装饰装修施工进入全面冲刺阶段；交通中心综合体工程项目全面进入收尾阶段，室内装修已基本完成，机电、弱电设备各个系统正在联动调试阶段。飞行区工程方面，第四跑道（西二跑道）已于2025年1月23日投产，2号下穿通道双线隧道已于6月上旬顺利贯通，目前正在抓紧开展2号下穿通道内的二次结构施工。
       广东机场集团锚定高质量发展首要任务，全力推进广州白云国际机场三期扩建工程投入使用后，白云机场将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，满足终端旅客吞吐能力1.4亿人次、货邮吞吐能力600万吨以上容量需求，支撑白云机场建成全方位门户复合型国际航空枢纽。