株洲提议韶井铁路 实则想让省府为醴茶改造买单

Mucunhui

韶山南-湘潭北利用沪昆高铁，醴陵往株洲南几乎只能利用新建醴陵至株洲的3+5批复。剩下的湘潭北往株洲方向这一截，高铁的成熟规划应该是湘潭北往东边接入京广高铁进入株洲西。城际铁路方面的理想规划应该是湘潭北-湘潭-株洲西-株洲/株洲南。估计最后是高铁和城际的规划揉一下如何省钱弄出个方案来吧。看最新修编的长株潭区域总图怎么安排的了

Mucunhui

pj1314202 发表于 2020-8-1 03:46
湘潭北要怎么接入长株潭城际铁路，大概率是暮云南边接入长株潭城际铁路
湘潭北——株洲南——醴陵可以 ...

按照这个文件的意思，湘潭北要接入长株潭线，确实可以东边暮云附近接入，但是我的直觉的是可能也会考虑新建湘潭北-湘潭，有几个考虑，3号线南延虽然已经到了湘潭北，但是没有进入湘潭市区，没有物尽其用。加之湘潭站修得那么好，也预留了接入往湘乡娄底方向的条件。唯一的缺点是光修到湘潭站还没用，得继续往东到株洲区域，可以预见工期很长投资很大

相比之下暮云附近新修联络线，可以快速出政绩投资省，但是这样一条联络线，其实我认为作用不是很大。长株潭城际铁路真的需要一条与沪昆高铁的联络线吗？如果需要，是不是会优先考虑长沙南-长沙这条已经取消了的联络线呢？

看相关部门如何抉择了

pj1314202

Mucunhui 发表于 2020-8-1 09:22
按照这个文件的意思，湘潭北要接入长株潭线，确实可以东边暮云附近接入，但是我的直觉的是可能也会考虑 ...

如果修湘潭北——湘潭，那也是要在城铁暮云南修一条联络线接入长株潭城际铁路，那就解决了城际铁路株洲——湘潭不互通的问题了

pj1314202

Mucunhui 发表于 2020-8-1 09:06
难说，我估计应该还没有成熟方案。
我个人估摸一个可能是新建 湘潭北-湘潭-株洲西-株洲南-醴陵。不仅利 ...

湘潭北-湘潭-株洲西，这个走位和渝长厦的联络线差不多，区别就在于过不过湘潭站
这个估计要湘潭自己出钱修了

Mucunhui

pj1314202 发表于 2020-8-1 18:56
如果修湘潭北——湘潭，那也是要在城铁暮云南修一条联络线接入长株潭城际铁路，那就解决了城际铁路株洲— ...

湘潭北-暮云的联络线其实并不是很方便，湘潭城区居民得先自行前往湘潭北才能搭乘前往株洲的列车，那还不如城区城铁站上车在暮云换乘一下得了。。这样的一条联络线可能只方便了韶山前往株洲得旅客，而且这条联络线，湘潭北往长沙和湘潭北往株洲这两个方向中，有一个得换向，麻烦的很。。多个因素考虑下来，我觉得这是个缺点很多的解决方案

Mucunhui

pj1314202 发表于 2020-8-1 19:03
湘潭北-湘潭-株洲西，这个走位和渝长厦的联络线差不多，区别就在于过不过湘潭站
这个估计要湘潭自己出钱 ...

所以说，其实长株潭地区的铁路线有三张网，普铁高铁和城铁。普铁和城铁有直通的，高铁和另外两张网没有连接。具体怎么处理要看最新的枢纽总图里面怎么安排了

pj1314202

Mucunhui 发表于 2020-8-2 12:23
湘潭北-暮云的联络线其实并不是很方便，湘潭城区居民得先自行前往湘潭北才能搭乘前往株洲的列车，那还不 ...

这个提案里的线路用意很明显就是想把醴茶线和高铁、城际连通。
利用3+5的批复文件修湘潭北——株洲或者湘潭——株洲的联络线，连通城际铁路。
利用渝长厦修湘潭北——株洲西，高铁互通。

醴茶线肯定是只会接入城际铁路，所以城际铁路要想办法和高铁线互通，如果不在暮云南修联络线，即便湘潭——湘潭北修条联络线也没用，城际还是要在暮云调向

星三角

意思就是把长株潭范围内的高铁城际磁浮普铁机场等都互联起来

Mucunhui

pj1314202 发表于 2020-8-2 17:40
这个提案里的线路用意很明显就是想把醴茶线和高铁、城际连通。
利用3+5的批复文件修湘潭北——株洲或 ...

城际线与高铁的互通，最开始的安排是长沙南-长沙吧，这条也是批复了的，后来取消了没有实施。我个人感觉城际与高铁的互联互通优先级应该比较低。醴茶线与高铁连通就更加低了，醴茶线是单线，好像还没电气化，想要联通高铁基本上得彻底新建。醴茶线肯定是北边延伸到株洲南的

Mucunhui

pj1314202 发表于 2020-8-2 17:40
这个提案里的线路用意很明显就是想把醴茶线和高铁、城际连通。
利用3+5的批复文件修湘潭北——株洲或 ...

如果韶山南-湘潭北之后往南到湘潭，在湘潭站接入的时候肯定会设置为d不用换向往株洲方向的

来自株洲的我

其实我觉得就是湘潭北引出~十里冲（线路所）~株洲西~株洲南（骑跨或者引线跨越）~萍乡北（醴陵并线到萍乡北预留口）的 所谓渝长厦南线方案；    再说到底就是当初我们株洲人日思夜想的沪昆南线方案

来自株洲的我

其实到了楼上图这一步    你会发现株洲火车站或者株洲西将会有双始发动车组能力    而且是东南西北4个方向