1号线北延二期（丁字镇）纳入第三期规划调整备选方案

jazz4232

咯啦略 发表于 2020-7-16 12:56
与其让1号线延伸到铜官窑，倒不如让4号线延伸到铜官窑，4号线北延线终点站过个江就到铜官窑了。。

是的，4号线延伸到铜官窑，1号线延伸到茶亭镇。

咯啦略

爱在别处 发表于 2020-7-17 11:33
过河那么好过的？

好过不好过不知道，但肯定可以过。距离反正这么近了，无论如何也比1号线延长过去投资小多了。

Anderson123

        从城市间相互学习角度分析，地铁一号线也可以延伸到铜官境内，至少可以做好预留，杭州深圳地铁已经到了周边重点集镇/景点
        地铁1号北延或者将来长岳城际铁路或者城市磁悬浮可以丁字镇到书堂山，铜官窑，郭亮纪念园，铜官老街，铜官港串联起一条重点集镇/景点到都市区的轨道交通
        另外，发现深圳北站和长沙南站有点像，波浪型屋顶和地板有透光窗(实际是固封的)，应该长沙南和深圳北相互学习借鉴了
        长沙西站作为新一代高铁，也要多学习借鉴发达城市最新一代高铁站优点亮点，打造长沙/湖南又一新窗口/新门户
        备注：前两张图片是杭州东地铁站，后两图片是深圳北站房内

Mucunhui

北边的这些小镇还是留给以后的长岳城际之类的市域铁路吧，不然一路停停晃晃地铁三四十公里/小时的旅速一路坐过来也很难受

忘川浮生若梦

苏州地铁连接到了木里，同里。
长沙轨道连接到铜官不过分。

爱在别处

咯啦略 发表于 2020-7-17 13:12
好过不好过不知道，但肯定可以过。距离反正这么近了，无论如何也比1号线延长过去投资小多了。

长远看城市发展肯定1号线过去，4号线拐过来了，那望城怎么办，再说过河应该成本大些。

iqianmo

优化改走湖外路

wwxiong19791028

Mucunhui 发表于 2020-7-19 10:59
北边的这些小镇还是留给以后的长岳城际之类的市域铁路吧，不然一路停停晃晃地铁三四十公里/小时的旅速一路 ...

规划是一号线最终到丁字镇，然后可以同时换乘长岳城际到铜官窑，湘阴，岳阳，长岳城际貌似是从新西站开出然后过湘江到丁字镇在往北途径湘阴去岳阳。