太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

钺笙

猪头巷爱情01 发表于 2025-7-18 21:04
要建也应该是放到最后吧？要么那么多加油车、拖车还有塔台、地勤上下班的人员车辆从哪进出？

看效果图工程量也不小了，如果明年年底启用，时间紧张了

猪头巷爱情01

钺笙 发表于 2025-7-21 21:28
看效果图工程量也不小了，如果明年年底启用，时间紧张了

钱到位这都不是事儿

wjyiran

追风筝的Poah 发表于 2025-7-17 08:47
转场后面临无轨交的尴尬局面

有人说1号线T2到T3已经洞通了，不知真假，如果真的洞通了，到时候批了，不需要盾构，工期也快

活在龙城

是不是可以按照机场内转场轨道交通来立项，是不是门槛低多了？不太懂，想象一下。。。。。

tyunicom

wjyiran 发表于 2025-7-22 08:53
有人说1号线T2到T3已经洞通了，不知真假，如果真的洞通了，到时候批了，不需要盾构，工期也快

大概率通了，要不为了一公里再下盾构机，成本得多高。所以先通不说而已，至于站台，本身已经建好，所以，T3运营时通过地铁问题不大。

zzhyhzt

tyunicom 发表于 2025-7-22 08:59
大概率通了，要不为了一公里再下盾构机，成本得多高。所以先通不说而已，至于站台，本身已经建好，所以， ...

咋可能啊，没通

shawnn

通不通问题都不大，地铁建设最大的工程本来就是站点建设，盾构也就3-5个月的事儿。如果今年能批复，明年还有可能来得及，但大概率不能同步，但也不会后延太久。