国铁集团组织召开合新高铁初步设计审查会

seanchung

宿迁官方：

合宿新铁路前期工作有序推进，力争今年年底开工建设；

3月17日，市铁路事业发展中心一班人赴省铁路办协调合宿新铁路项目事宜；

4月13日、4月28日，两赴上海铁路局汇报对接合宿新铁路项目江苏段可研初审工作；

5月12日，合宿新铁路项目通过上海铁路局组织的初步审查；

5月13日，赴安徽省发改委（铁建办）对接合宿新铁路项目前期事宜；

5月19日，再赴上海铁路局汇报合宿新铁路项目进展情况；

5月21日，赴中国国家铁路集团有限公司汇报宿迁市关于合宿新铁路项目方案及协调推进等工作；

在市铁路事业发展中心主任唐建波的带领下，相关科室负责人辗转南京、新沂、安徽、上海、北京等地，对接协调全市人民翘首以盼的合宿新铁路项目。

截至目前，项目规划选址、土地预审和社会稳定风险评估等可行性研究报告前置工作有序推进，其中宿迁段规划选址论证报告已完成征求地方及相关部门意见；用地预审已完成现场调查，正在落实补划地块；征地拆迁数据已完成复核确认工作。

合肥南

轨道ssj 发表于 2020-6-11 22:43
江苏把进徐连的联络线阉了，合新在新沂去不了连云港了。正线倒还是贯通。

不让合新抢连镇客流？有图么？

wangxuli

轨道ssj 发表于 2020-6-11 22:43
江苏把进徐连的联络线阉了，合新在新沂去不了连云港了。正线倒还是贯通。

那这种情况下，合新还能联通青岛吗？通过绕路的方式？

小猪奴奴

希望早点开工

有肥君子

轨道ssj 发表于 2020-6-11 22:43
江苏把进徐连的联络线阉了，合新在新沂去不了连云港了。正线倒还是贯通。

合新不能成“合青”了？

有肥君子

看了一下，从新沂接京沪二线，在临沂和潍坊分别连接鲁南高铁和济青高铁，如果互联互通做好，比绕道连云港去青岛还近些。江苏这么做是坑自己啊。。

庐阳的摩天轮

真要这样，宁宣也不让他好过！修个路还玩那么多花样

seanchung

有肥君子 发表于 2020-6-13 13:42
合新不能成“合青”了？

不接连云港没啥大影响，只是去不了连云港一个地方。在山东可以接鲁南高铁和京沪二高青岛连接线，全程350到青岛。

有肥君子

seanchung 发表于 2020-6-13 18:11
不接连云港没啥大影响，只是去不了连云港一个地方。在山东可以接鲁南高铁和京沪二高青岛连接线，全程350 ...

只是觉得有点可惜，也挺恶心的。

有肥君子

seanchung 发表于 2020-6-13 18:11
不接连云港没啥大影响，只是去不了连云港一个地方。在山东可以接鲁南高铁和京沪二高青岛连接线，全程350 ...

网上看到消息不知是否准确：
1、鲁南高铁没有南向联络线，从青岛经日照到临沂动车不能直接上京沪二线。
2、新建青岛西站（青连铁路胶南站）经诸城县与京沪二线（潍坊—临沂段）相连，与京沪二线（潍坊—新沂段）、合新高铁构成合青高铁，全程350。

也就是说合青高铁在江苏境内抛开连云港，在山东境内又甩了日照。
以后青岛南下高铁就分成两支，一是经联络线上京沪二线—合新高铁到合肥，另一个青连高铁—连淮扬镇南下。如此，江苏省一定程度达到了分流南下客流，削弱合肥枢纽的目的。山东省又不知是为了哪班。

seanchung

有肥君子 发表于 2020-6-13 18:47
网上看到消息不知是否准确：
1、鲁南高铁没有南向联络线，从青岛经日照到临沂动车不能直接上京沪二线。
...

青连段200，连镇250，且线路偏东，对于山东半岛南下中部、珠三角等地来说竞争力不如合新。
到连云港没多少客流，可以走南京上宁淮到达
看了下临沂北站配线，新沂-日照双向都可以走通，不过切割正线...日照南下主要还是青盐线，所以临沂北这个配线设置可以理解，外省毕竟是外省，还是自身利益优先。