12月30调图后京港高铁商合段沿线各站停靠车次数量出炉~

hfboy72 · 发表于 2019-12-26 12:11:17

sangguo 发表于 2019-12-26 11:44
应该12306上还没显示，正常应该300多

南站图定300左右，多的是加班车。明年商合杭南段和合安高铁通车，还会加更多车，省内城际网还没建设，还有不少加车空间

xzh.1987 · 发表于 2019-12-26 12:24:51

hfboy72 发表于 2019-12-26 12:11
南站图定300左右，多的是加班车。明年商合杭南段和合安高铁通车，还会加更多车，省内城际网还没建设，还 ...

对的

hfboy72 · 发表于 2019-12-26 12:56:10

北城站15趟了，不比某些城市xx北站差

hfboy72 · 发表于 2019-12-26 13:08:37

城际南城是要建了，合肥这几个站没有一个预留城际场

battlesun · 发表于 2019-12-26 17:31:59

直接在方兴西建城际站最理想，和杭州西的布局一致。不用穿过主城，再次造成污染和割裂。

ahdflt · 发表于 2019-12-26 18:10:48

battlesun 发表于 2019-12-26 17:31
直接在方兴西建城际站最理想，和杭州西的布局一致。不用穿过主城，再次造成污染和割裂。

这跟当前的主旨已经不符了。当前的主导思想是高铁站不能太偏太远，应当尽可能离市区近，减少接驳环节和时间。所以不要人为的故意地修建新线割裂城市，但在已经割裂的区域、线位修建站、线还是提倡的。

xzh.1987 · 发表于 2019-12-26 20:31:00

ahdflt 发表于 2019-12-26 18:10
这跟当前的主旨已经不符了。当前的主导思想是高铁站不能太偏太远，应当尽可能离市区近，减少接驳环节和时 ...

现在新站提倡离市区不要太远

13615517825 · 发表于 2019-12-27 09:33:08

hfboy72 发表于 2019-12-26 12:56
北城站15趟了，不比某些城市xx北站差

对的，北城站以后还是有潜力的

xts · 发表于 2019-12-27 10:10:05

volalazio 发表于 2019-12-26 09:18
调图之后每天也只有两班车到阜阳是在1小时以内，分别是55分钟和56分钟时间分别是下午5点和下午8点其他 ...

票价与时间不成正比

Loongx2 · 发表于 2019-12-27 12:06:41

合肥站去年人次有人知道没
啥时候上特等站啊