10.8苏南沿江铁路开建

jingmh · 发表于 2018-10-8 16:34:23

南沿江经沪通可直达上海站、上海虹桥站以及未来的浦东站，虹桥机场、浦东机场都能到达，相比之下，苏州主城区却只能到虹桥机场，浦东机场即使以后建了机场联络线也不能直达，到浦东机场还是很麻烦啊。。。

dd1993 · 发表于 2018-10-8 16:35:42

产业带动远比所谓购买力流失重要

dd1993 · 发表于 2018-10-8 16:40:41

本帖最后由 dd1993 于 2018-10-8 16:42 编辑

昆山商业发展蛮好的社销许多牌子muji独一份。流失情况是啥。？对于需要坐高铁才去上海购物的不就是打卡muji之类的么。。。

dd1993 · 发表于 2018-10-8 17:00:46

冠希哥66 发表于 2018-10-8 16:54
哈哈，，你这个回复太搞了

因为看看自己身边坐高铁去上海一日游有的办事有的纯粹坐高铁去商场消费好像真没有。。购物肯定是有的都是开车去的难不成把高速公路炸了或者苏州市整体搬到三山岛确保购买力不外溢么。。。

啊呜咪 · 发表于 2018-10-8 17:02:55

开玛莎拉蒂的人发表于 2018-10-8 14:05
比沪宁城际少了将近30公里，质量也比沪宁很多区域限速强
估计以后是南京和上海的主力军，45-50分钟一站直 ...

那是南京到太仓的长度，先生

dd1993 · 发表于 2018-10-8 17:04:46

冠希哥66 发表于 2018-10-8 17:03
所以你回复的精辟啊

打卡网红奶茶排队等个牛蛙可能还不如来回火车票贵。。。

阳澄湖王 · 发表于 2018-10-8 17:13:56

dd1993 发表于 2018-10-8 14:24
其实也方便了省会人民包括沿线居民去浦东做洲际航班

支持全省人民都去浦东坐洲际航班！

阳澄湖王 · 发表于 2018-10-8 17:15:41

dd1993 发表于 2018-10-8 14:24
其实也方便了省会人民包括沿线居民去浦东做洲际航班

支持全省人民都去浦东坐飞机！

菜龙 · 发表于 2018-10-8 20:45:13

开玛莎拉蒂的人发表于 2018-10-8 14:05
比沪宁城际少了将近30公里，质量也比沪宁很多区域限速强
估计以后是南京和上海的主力军，45-50分钟一站直 ...

挺好的，可以把沪宁城际的资源释放出来，上海到南京直接走南沿江，沪宁城际开行更多公交化通勤的城际列车。

斯21313 · 发表于 2018-10-8 21:21:53

沪宁间最重要的线路来了

老阊门外 · 发表于 2018-10-9 19:05:18

zeus001 发表于 2018-10-8 14:25
方便了沿江市民去上海购物！

不开个保时捷好意思去魔都购物吗，坐高铁基本都是穷游，出差和上班的

草孟德斯鸠 · 发表于 2018-10-9 19:10:12

老阊门外发表于 2018-10-9 19:05
不开个保时捷好意思去魔都购物吗，坐高铁基本都是穷游，出差和上班的

自己开车去魔都是要找不自在吗

dd1993 · 发表于 2018-10-9 19:42:17

可以去上海各个商场数苏E牌照。。。