内蒙古和林格尔新区建设--2026.9.15精密制造主体结构验收

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和林格尔新区盛云路、祥苑路等7条市政道路排管工程取得规划路由的批复
发布日期：2026-04-29 15:32　来源：内蒙古和林格尔新区基础设施开发建设投资有限公司　点击量：60
4月9日，和林格尔新区盛云路、祥苑路等7条市政道路排管工程取得规划路由的批复。

该项目位于新区云谷片区，敷设管道总长约3公里，实施范围包括云展大街、云鹏大街等七条市政道路的电力排管工程，项目建成后，将有效完善新区云谷片区的市政配套设施，进一步满足交通银行数据中心、东方广场、特勤消防站等重点招商引资项目的用电需求，为新区产业发展奠定基础。

下一步，新区将紧盯项目建设时间节点，按计划持续推进项目建设，力争早日建成投用，为新区高质量发展注入强劲动力。

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安全优先 智慧赋能呼和浩特新机场供油工程陆侧汽车加油站项目规划设计方案通过审议
发布日期：2026-05-28 10:08　来源：内蒙古和林格尔新区规划建设局　点击量：74
近日，自贸试验区呼和浩特片区、和林格尔新区国土空间规划委员会2026年第1次会议审议通过《呼和浩特新机场供油工程陆侧汽车加油站项目规划设计方案》。

该项目位于呼和浩特盛乐国际机场东工作区内，总用地面积约6.55亩，总建筑面积611.80平方米，规划建设1座站房与1座加油罩棚。


当前，盛乐国际机场周边5公里范围内加油设施存在空白。待机场投运后，旅客接送、通勤办公等车流量将持续增长，加油需求迫切。该项目紧邻机场出场主干道，交通通达性强。推进加油站建设，既能填补区域供油配套缺口，更能筑牢机场油料供应安全防线，全面提升新机场综合服务能级，适配航空业务量快速增长需求。


该项目以安全合规为核心底线，严格遵循消防、防爆、环保等规范标准，科学优化加油区、卸油区、储罐区空间布局，实现人车分流、油气分离，从源头规避安全风险。秉持节能高效、绿色低碳理念，采用可再生能源设备等绿色技术，降低能耗与碳排放，打造生态友好型标杆站点。同时紧扣数字化发展趋势，聚焦智慧赋能，搭载无感支付、自助加油、液位在线监测、智能安防管控等系统，高效提升运营效率与通行体验，推动站点从单一供油节点向综合能源服务驿站转型升级。

经测算，结合陆侧车流量发展趋势，项目建成后20年测算周期内，汽柴油达标年销量预计达4324吨，供油保障能力可充分满足机场目标年运营需求，为呼和浩特新机场高质量运营提供坚实支撑，助力自贸试验区呼和浩特片区、和林格尔新区打造交通物流中心。

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今天，和林格尔重新被世界认识！
2026-06-15 16:02:23青橙融媒
6月13日

央视《新闻联播》以《算力网织就数字经济新底座》为题重点报道全国一体化算力网建设

呼和浩特和林格尔新区作为“东数西算”核心集群重磅亮相

在蒙古语中和林格尔意为“二十间房子”

谁也想不到昔日只有寥寥住户的草原古驿站，短短数年成为远近闻名的“中国云谷”，更有“绿色算力指数全国第一”的美名

得天独厚的自然条件和资源禀赋，让绿色能源与算力指数在和林格尔深度捆绑——依托这里上万台智算服务器

这里的绿电，充足且优质。呼和浩特风能、太阳能资源富集，“十四五”时期呼和浩特市新能源装机规模实现翻倍增长。2025年，和林格尔新区数据中心绿电使用位居全国十大算力集群前列。

今年4月，中国（内蒙古）自由贸易试验区获批成立。根据总体方案，呼和浩特片区将拓展绿色算力应用场景，探索跨境算力服务。

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自贸试验区呼和浩特片区、和林格尔新区三条电力线路迁改工程临时使用林地完成恢复验收
发布日期：2026-07-01 10:06　来源：内蒙古和林格尔新区基础设施开发建设投资有限公司　点击量：52
近期，自贸试验区呼和浩特片区、和林格尔新区乐公线110千伏、和乐线220千伏、黑乐线220千伏电力线路迁改工程，正式取得临时使用林地植被恢复验收意见，顺利完成临时使用林地恢复验收工作。

为释放内蒙古警察学院及中职园区等重点项目建设用地土地空间，市政公司迅速启动内蒙古和林格尔新区乐公线110千伏、和乐线220千伏、黑乐线220千伏电力线路迁改工程项目建设，项目施工期间临时使用林地共3.2872公顷。项目退出临时用地后启动林地植被恢复工作，通过栽植樟子松、柠条、榆树等本地适生树种1万株，配合为期2年的精细化抚育措施，切实完成了施工临时用地的植被恢复工作。目前苗木长势旺盛，成活率保持在稳定水平，临时用地范围已实现全部植被覆盖。

下一步，市政公司将在保障重点项目高效落地的同时，兼顾生态环境保护与景观提升，助推自贸试验区呼和浩特片区、和林格尔新区生态环境保护与经济高质量发展协调推进。

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从“绿电直供”到“算电协同”——呼和浩特破解算力稳供难题
2026-08-19 08:55:28  |  来源：青橙融媒



凌晨的和林格尔新区，数万张GPU加速卡高速运转，持续承载大模型训练、智能推理和数据处理等任务。支撑这些计算的电力，不少来自数十公里外的风机和光伏板。受气象条件等影响，风时强时弱，光时有时无，新能源发电无法始终保持稳定，承载大模型训练的GPU集群却需要7×24小时不间断供电。

一边是随气象条件动态起伏的新能源发电量，一边是全年无休、持续刚性的算力负荷需求，两条节奏迥异的曲线，在呼和浩特迎来精准适配的破解路径，能源侧根据风光出力动态调整供电，储能吸收和释放电量，算力侧优化部分可调任务，公用电网承担稳定保障，推动新能源与算力从简单的供电与用电关系，走向更深层次的算电协同。

从数亿度电看人工智能时代的新命题

一座智算中心一年需要多少度电？中国移动呼和浩特智算中心给出了一个直观答案。2025年，该中心耗电量达8.5亿度，电费支出约2.9亿元，电费占总运营成本的70%以上。随着大模型参数持续增长、训练推理任务日益繁重，算力基础设施正在成为新的高耗能领域。

电力从哪里来，直接影响算力成本和绿色水平。传统数据中心多依靠常规能源供电，碳排放强度高、绿色属性薄弱；发展绿色算力，则要求将风电、光伏等清洁能源更多引入算力基础设施，降低服务器运行所消耗的每一度电的碳排放。

绿色算力的需求正在快速增长。中国移动呼和浩特智算中心2025年通过绿电直供和电力市场中长期协议购买绿电7.5亿度，绿电占比达88%。今年上半年，内蒙古电力集团经营区域算力行业用电量达48亿千瓦时，同比增长79%，市场化交易电量占比超80%，绿电占比超70%。

算力规模越大，对供电稳定性的要求也越高。风电、光伏清洁低碳，出力却无法完全按照计算任务的节奏变化。今年以来，呼和浩特全市用电负荷峰值达到488万千瓦，新能源出力峰值达204万千瓦。如何提升绿色电力消纳能力，缓解新能源出力与用电需求之间的时间差，成为算电协同需要破解的课题。

绿电直连直达构建风光储一体化供电链路

和林格尔新区的旷野上，巨型风机迎风缓缓转动。中国华电集团有限公司风光储电站里，风机叶片每转一圈，便生成12度绿电。这些电力通过一条41公里长的专用供电通道，优先送往和林格尔新区的数据中心。从风机、光伏板到GPU机柜，绿电的流动路径在这里被大幅缩短。

承载这条高效链路的，是中国华电集团有限公司建设的全国一体化算力网络和林格尔数据中心集群绿色能源供给示范项目。项目建设30万千瓦风电、6万千瓦光伏，并配套6.48万千瓦/25.92万千瓦时（18%/4h）储能系统，相当于给算力中心配套建设了一套“风+光+储”一体化绿色能源供给体系。这套体系中，风电、光伏构成绿色电源，专用线路和变电设施负责输送，数据中心形成稳定的大规模用电负荷，储能负责平衡出力变化，电力最终驱动大模型训练、推理和数据处理。

整套体系直接连通发电端和算力负荷端。该项目新能源侧建设110千伏升压站，将风电、光伏发出的电汇集升压后，通过110千伏线路接入雅达牧变电站；在负荷侧，中国移动、中国电信、并行科技、中数云科等数据中心同步建设110千伏用户站。两条110千伏专用线路构成面向算力负荷的绿色供电通道。专线之外，还有公共电网提供保障，通过“多用户集中直供+公网托底保障”模式，新能源出力充足时，数据中心优先消纳本地绿电；风光供给不足时，公用电网及时补充，保障服务器和GPU集群连续运行。

对算力企业而言，这是实打实的成本优势。该项目一期每年可提供约7.6亿度绿电，到户电价可控制在每度0.36元左右。智算中心一年用电数亿度，一度电几分钱的价格变化，最终都会被放大成显著的算力成本差异。

以智能调控托举全天候绿色算力

绿电产出随气象条件波动，算力任务随业务需求变化必须全天候在线，二者的节奏天然错位，中间需要一套体系来弥合。

在内蒙古华电新能源智慧运营中心，大屏上风电、光伏、储能和算力负荷数据实时刷新，这是和林格尔数据中心集群绿色能源供给示范项目搭建的能源与算力协同调控平台。该平台以毫秒级速度采集风电出力、储能状态和算力负荷等实时数据，结合新能源功率预测和负荷需求预测，快速生成最优功率分配方案，并联动相关设备执行，风光储荷算由此拥有了统一调度的“神经中枢”。

平台首先解决的是电力侧的波动。当光伏大发、风电充足时，引导储能充电、算力负荷多用电；绿电紧张的时段，储能放电补缺口，离线算力任务暂缓；功率流向同步受控，防止富余电力倒送公共电网，使发电、储能和负荷尽量维持协调运行。和林格尔数据中心集群绿色能源供给示范项目配套的6.48万千瓦/25.92万千瓦时储能系统，具备连续4小时调节能力，为风光短时波动留下缓冲空间。

除了电力设备参与调节，部分算力任务本身也具有弹性。人工智能对话、在线推理等实时任务需要持续响应；模型训练、数据清洗、部分离线推理和数据处理任务，对具体运行时点相对宽容。智算中心处于非满载状态时，可以结合绿电供应情况，对这部分任务进行优化安排。新能源供应充足，柔性计算任务可以适当增加，提高绿电利用效率；新能源供应收紧，部分非实时任务可以调整运行节奏，储能和公用电网共同承担供电保障。

至此，算电协同不再是能源侧单向寻找负荷。能源系统开始感知算力需求，算力系统也能够响应能源变化，风光储网荷算被纳入同一个动态协同体系。

从旷野风机叶片转动，到GPU集群高速运行，一度绿电历经发电、输送、储存、调节和计算，最后化作模型训练、智能推理和数字服务的核心生产力。呼和浩特正以全域算电协同创新，探索出一条绿电就近消纳、算力绿色低碳、产业高效增值的全新发展路径，让绿色算力持续赋能数字经济高质量发展。

青橙融媒实习记者 贾静雯
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东数西算纵深推进，呼和浩特算电协同求解“绿电供算”难题
2026-08-18 10:35:58  |  来源：青橙融媒





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内蒙古着力打造自贸试验区交通物流中心
发布日期：2026-07-23 15:11　来源：内蒙古日报社　点击量：68
据内蒙古自治区交通运输厅消息：近日，内蒙古印发《中国（内蒙古）自由贸易试验区交通物流中心建设工作方案（2026—2028年）》，明确以构建智能化、立体化、高效畅通的综合交通物流组织体系为核心目标，全力打造区域性国际交通物流中心，赋能内蒙古自贸试验区高质量发展。

根据《方案》部署，内蒙古将搭建“国际+国内”双向畅通的综合物流通道网络，推动自贸试验区三大片区枢纽差异化、特色化发展，建成内联外通、全域覆盖的现代化物流体系，实现各类运输方式无缝衔接、物流资源高效协同。同时，持续优化口岸通关服务，落实口岸签证便利化政策，精简通关流程、压缩通关环节，搭建接轨国际通行规则的通关监管体系。此外，将大力推广多式联运“一单制”“一箱制”，提升运输联动效能，建成呼和浩特区域性国际邮政快递枢纽，并规模化落地无人驾驶车队、无人仓等智慧物流设备，深化新质生产力在交通物流领域的应用。

在基础设施建设方面，内蒙古将统筹铁路、公路、航空骨干网络布局，构建功能互补、内外贯通的综合运输体系。聚焦区位与产业优势，重点打造呼和浩特商贸服务型、陆港型及满洲里、二连浩特陆上边境口岸型国家物流枢纽，筑牢区域物流发展战略支点。同时推进智慧口岸升级，完善口岸查验配套设施，常态化开展设施升级改造与运维保障，探索实施“海外仓2.0”计划，有效缩短跨境物流配送时长。

为升级运输组织模式，《方案》明确多项举措，将探索适配沿边地区的多式联运业务模式与标准，开行“中欧班列+”定制化班列及JSQ型商品车班列。拓展国际航空货运航线，设立特殊货物通关“绿色通道”，依托呼和浩特盛乐国际机场布局航空物流产业，并依托交旅融合优势，引入社会资本探索开行中蒙俄跨境旅游列车。
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