沪武高速公路太仓至常州段扩建工程环境影响报告表公示

奔牛飞飞 · 发表于 2018-5-23 15:51:41

幻影发表于 2018-5-14 17:48
礼嘉互通早就规划了，现在是等沿江高铁和沿江高速扩建。现在常州南互通压力太大，几乎每次下高速堵车， ...

戚墅堰口子开的地方不好，应该开在新312国道上。

奔牛飞飞 · 发表于 2018-5-23 15:52:41

幻影发表于 2018-5-15 11:13
我经常跑沿江，有的时候就是戚墅堰下的，车少。

也不少，货车多的。

shitn0519 · 发表于 2018-5-23 22:56:58

初夏发表于 2018-5-23 21:59
是的应该开在新312，进出方便。

中吴大道修高架就解决高架接高速的问题了。
沿江和沪宁、京沪的三角区，内角都没有匝道。横林枢纽没有江阴往无锡双向，江阴峭岐枢纽没有无锡往常州双向。当时眼界小，单向2车道

fulisayang · 发表于 2018-5-25 17:25:47

永远爱香发表于 2018-5-15 05:54
261省道是无锡的西环路，芙蓉互通应该是西环路北延，至于礼嘉为什么也是261省道就不清楚了

芙蓉互通就在芙蓉服务区旁边，应该就在芙蓉服务区西边一点点，是261省道与常合高速交叉处的互通。礼嘉互通是青洋快速路和常合高速交叉处的互通，不是省道。

fulisayang · 发表于 2018-5-25 17:27:27

永远爱香发表于 2018-5-15 06:02
按照规划，青洋路是新的232省道

青洋路不是省道，新232省道已经修好了，就是横山桥收费站到戚墅堰收费站，然后再一路向南的那条路

fulisayang · 发表于 2018-5-25 17:28:58

shitn0519 发表于 2018-5-23 22:56
中吴大道修高架就解决高架接高速的问题了。
沿江和沪宁、京沪的三角区，内角都没有匝道。横林枢纽没有江 ...

长虹东路高架继续向东延伸到232省道，就可以了，也就四五公里

柳逢骄阳 · 发表于 2018-5-25 19:03:32

zyt10001 发表于 2018-5-15 13:53
这个地方离741互通很近

环城高速沪宁段有5个互通，西绕城有4个互通，沿江段把青洋路互通算在内也只有3个，长远看长虹东路和沿江的互通还是必要的。

lizlukasmin · 发表于 2018-5-26 09:42:16

武进高新区常州南戚墅堰现在已经三个了好吧

HZJ · 发表于 2018-5-26 11:07:52

沿江高速常武地区有湟里互通，西太湖互通，常州南，戚墅堰，青洋路互通也要造了

柳逢骄阳 · 发表于 2018-5-26 13:53:48

湟里互通，西太湖互通都在环城高速之外，对快速分流市内交通作用有限

柳逢骄阳 · 发表于 2018-5-26 13:58:24

沿江高速没有武进高新区互通吧，西绕城倒是有一个武进经开区互通

HZJ · 发表于 2018-5-26 14:15:04

武高新互通就是常州南互通，长虹高架互通和青洋路互通作用一样的，两个互通离高架互通都不远，造两个重复了。江宜高速的武南路互通也差不多起到龙江路互通的作用。

永远爱香 · 发表于 2018-5-26 22:28:56

fulisayang 发表于 2018-5-25 17:27
青洋路不是省道，新232省道已经修好了，就是横山桥收费站到戚墅堰收费站，然后再一路向南的那条路

232省道北段有点绕，以后可能会改线，看地图顺延青洋路高架在一条线上

hqslpj · 发表于 2018-5-27 06:54:30

上次从金坛走沿江高速转沪宁高速往上海方向，不小心错过沪宁匝道，想将错就错，准备沿江高速转g2京沪高速，哪成想那个龟儿子互通居然不能转无锡方向

[城建规划] 沪武高速公路太仓至常州段扩建工程环境影响报告表公示