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本帖最后由 zyd0912 于 2018-2-6 00:11 编辑
南方日报讯 （记者/苏力 通讯员/龚翠云）
继空客飞机客改货项目去年落户广州空港后，南航2月2日与波音签约，波音客改货项目落户广州空港经济区。南航还透露，首个国家级“民航维修工程技术研究中心”有望在穗落地，广东航空高端制造业“面目一新”。
南航与波音将在维修技术转让等多方面开展合作，包括737NG客改货生产线、787支援中心、777/787起落架大修及飞机部件、复合材料修理等。其中，大部分维修技术是波音公司首次向中国转让，均属于飞机维修行业的高端项目。
所谓客改货，是指将不再适用于客运的老龄飞机，经过复杂的改装，变成货运飞机。不仅延长了飞机使用寿命，客改货飞机价格也远低于购置新货机的费用。据波音公司预测，全球货机将在2019年达到3197架，且70%来自客机改装或者客货混装飞机。据空客公司预测，到2019年全球将需要3092架货机，其中2389架货机为客机改装型。而此次技术转让包括737NG客改货生产线，737NG是目前全球最主流机队，是未来中型飞机客改货领域的最大机源。
“客改货离造飞机就差一步了。”南航股份公司副总经理、总工程师李彤彬表示，客改货是航空维修制造领域最高端一环，波音将在合作中开放许多图纸，此举将推动广东飞机维修产业加入波音全球维修体系，持续学习和对标国际一流的维修标准和技术水平。
除了波音和空客这一对全球飞机制造业“双巨头”落户外，民航局近日公布首批14家民航重点实验室和工程技术研究中心认定名单，南航工程技术中心被认定为全国唯一一个“民航维修工程技术研究中心”。李彤彬透露，该中心有望落户广州。
航企巨头此轮密集布局后，有望带动广州飞机注册、飞机租赁与二手飞机交易三大市场发展，以及飞机客（货）舱地板、飞机拆解、复合材料维修制造、航空座椅维修制造和零部件制造等产业集聚，助力广州打造全球高端航空维修改装产业集群。 |
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发表于 2018-2-6 00:05:40
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