旅客增量全国第一的机场，就在广州

kingrites

本文转载自微信公众号“城市广州”（ID：citygz020），一个为广州打Call的自媒体。



城市解读：2017年，广州白云机场的旅客吞吐量增量位居全国第一，增速也比北京、上海浦东、深圳、香港高出几个百分点，广州成功跻身6000万级别大型枢纽机场行列，预计2018年将再次提升到7000万级别。和2008年相比，在2017年，上海浦东机场的综合得分提升了16.0分，位居北上广深港五大机场之首，广州白云机场其次，提升了12.4分，深圳机场和北京机场分别提升了9.7分、0.4分，香港机场则下跌了3.5分。也就是说，上海浦东逐渐从第二档次跻身到和香港、北京并列第一档次，广州也逐渐向第一档次靠拢。香港之所以能够再次反超北京，重返中国机场综合得分榜首位置，主要仰仗在货邮吞吐量上的优异表现，这也是香港能够维持国际商贸中心地位数十年不变的真实写照。由于北京在飞机起降架次方面表现不佳，直接导致综合得分出现较大滑坡，进一步面临上海浦东的有力挑战。广州的失分项主要在货邮吞吐量方面，由于和上海浦东、香港的总量差距十分大，因此该项得分严重偏低，如果广州白云机场能够在货邮吞吐量这项数据上有重大突破，必将大幅度缩减和香港、北京、上海浦东的综合得分差距。

1、2008-2017年旅客吞吐量



就旅客吞吐量而言，北京独居第一档次，香港、上海浦东、广州位居第二档次，深圳属于第三档次。此外，北京和香港的增长渐趋放缓，上海浦东、广州则保持较快增长态势。

2、2017年旅客吞吐量增量



2017年，广州白云机场的旅客吞吐量增量位居全国第一，增速也比北京、上海浦东、深圳、香港高出几个百分点，广州成功跻身6000万级别大型枢纽机场行列，预计2018年将再次提升到7000万级别。

3、2008-2017年货邮吞吐量



香港的货邮吞吐量独居第一档次，上海浦东紧随其后位居第二档次，北京和广州位居第三档次，深圳属于第四档次。随着白云机场的不断扩容，广州的货邮吞吐量仍然有巨大发展空间，超越北京只是时间问题，但能否接近香港和上海浦东，仍然有赖于吸引更多国际级物流巨头前来广州建立区域总部。

4、2017年货邮吞吐量增量



广州2017年的货邮吞吐量增量和增速都中规中矩，迫切需要有更大突破口。

5、2008-2017年飞机起降架次



2017年，广州的飞机起降架次进一步缩小了和北京、上海浦东的差距。

6、2017年飞机起降架次增量



2017年，广州白云机场的飞机起降架次增量位居全国第一，增速也比北京、上海浦东、香港高出几个百分点，预计2018年将有望突破50万架次，进一步缩小和北京、上海浦东的差距。

7、2008-2017年综合得分



计算公式：机场综合得分=（旅客吞吐量得分+货邮吞吐量得分+飞机起降架次得分）/3。其中旅客吞吐量得分的计算方法为，设当年旅客吞吐量最高的机场为100分，分别计算其他机场旅客吞吐量和它的比重得分。货邮吞吐量得分、飞机起降架次得分的计算方式与此相同。

计算结果表明，和2008年相比，在2017年，上海浦东机场的综合得分提升了16.0分，位居北上广深港五大机场之首，广州白云机场其次，提升了12.4分，深圳机场和北京机场分别提升了9.7分、0.4分，香港机场则下跌了3.5分。也就是说，上海浦东逐渐从第二档次跻身到和香港、北京并列第一档次，广州也逐渐向第一档次靠拢。

香港之所以能够再次反超北京，重返中国机场综合得分榜首位置，主要仰仗在货邮吞吐量上的优异表现，这也是香港能够维持国际商贸中心地位数十年不变的真实写照。由于北京在飞机起降架次方面表现不佳，直接导致综合得分出现较大滑坡，进一步面临上海浦东的有力挑战。广州的失分项主要在货邮吞吐量方面，由于和上海浦东、香港的总量差距十分大，因此该项得分严重偏低，如果广州白云机场能够在货邮吞吐量这项数据上有重大突破，必将大幅度缩减和香港、北京、上海浦东的综合得分差距。

8、北上深港机场相对广州得分



从总体上看，广州白云机场和北京、香港的相对差距呈不断缩小态势，和上海浦东的差距则有一定波折。广州要想进一步缩小和香港、北京、上海浦东的相对差距，主要突破口是旅客吞吐量和货邮吞吐量，特别是货邮吞吐量。


**数据来源于民航总局网站、各机场官网、民航社区等。**

marilyngor

没想到香港的客运量这么巨大   真的有点意外

大学城的日与夜

成都机场无论客流和航线质量都比保安机场更应该纳入比较吧

hcqgcg

上海是两个机场，广州一个机场，起码应该超越上海浦东机场、香港机场。

kingrites

大学城的日与夜 发表于 2018-1-18 05:23
成都机场无论客流和航线质量都比保安机场更应该纳入比较吧

成都机场的货邮吞吐量只有深圳一半，差距还是比较大的。

GZgabbyshe

kingrites 发表于 2018-1-18 15:44
成都机场的货邮吞吐量只有深圳一半，差距还是比较大的。

建议机场方面的比对还是删除宝安机场，离最近的白云机场都差2000万。更别说宝安机场近几个月的邮货吞吐量还是负增长
当别人还在为第三跑道的修建犯愁时，广州都要上第四第五跑道咯！

HONGRI

希望广州能保持住增长，回到全国第二的位置。

Linde

把体量和深圳一个级别的上海虹桥直接忽略掉。。。。

摩天楼高人为峰

去年广州白云机场超厉害

kingrites

Linde 发表于 2018-1-18 16:33
把体量和深圳一个级别的上海虹桥直接忽略掉。。。。

哎，就是想让隔壁知道自己的差距到底在哪里嘛

Linde

kingrites 发表于 2018-1-18 17:15
哎，就是想让隔壁知道自己的差距到底在哪里嘛

深圳没认清自己机场的定位，夹在两大国际机场中间，空域又严重不足，不是和两大好好合作，天天要搞跑道，二机场，通过政府补贴开通所谓的国际航线，根据其人口结构养得活吗？成都伦敦航线就是这个模式最后撑不下去了停航。