突然有个大胆的想法

deng3487 · 发表于 2017-9-3 11:29:37

可不可以把长株潭城际的现在线路和京广铁路的正线连接起来，让京广线在市区的车全部走城际的隧道，然后把市区的正线拆了，把地卖了赔株洲湘潭一条连接长沙的地铁，感觉这是多赢

chenyu10cn · 发表于 2017-9-3 20:57:09

一条狭长的地块能卖多少价？

城里天 · 发表于 2017-9-3 20:59:02

轨道不一样吧？

yisicheng1 · 发表于 2017-9-3 21:10:30

想多了，信号制式和接触网高度就不一样，普速车并不能随意上城际的线路。

小小易 · 发表于 2017-9-3 21:39:35

各类指标都达不到，收起你那大胆的想法吧

CZZC · 发表于 2017-9-3 22:54:33

可能么？地下线貌似都没有越行线吧，你想要过路的特快，快速在地下站站停？

deng3487 · 发表于 2017-9-4 07:56:53

chenyu10cn 发表于 2017-9-3 20:57
一条狭长的地块能卖多少价？

老北站拆了多少钱，现在地都还没卖完，关键是可以直接改片区规划，不值钱的棚户区直接变得值钱

wangdong4112008 · 发表于 2017-9-4 09:32:20

还是给白菜价卖给长沙轨道做通勤线比较好

chenyu10cn · 发表于 2017-9-4 21:07:03

deng3487 发表于 2017-9-4 07:56
老北站拆了多少钱，现在地都还没卖完，关键是可以直接改片区规划，不值钱的棚户区直接变得值钱

你自己说的拆铁路，怎么又说到火车站了？

ld007 · 发表于 2017-9-5 13:33:57

chenyu10cn 发表于 2017-9-4 21:07
你自己说的拆铁路，怎么又说到火车站了？

有些地方还是很宽滴，长沙车辆段，黑石铺火车站，新开铺火车站。等站。

chenyu10cn · 发表于 2017-9-5 18:15:59

ld007 发表于 2017-9-5 13:33
有些地方还是很宽滴，长沙车辆段，黑石铺火车站，新开铺火车站。等站。

车辆段拆了？你是不想要长沙有始发普铁的能力？

Js1981 · 发表于 2017-9-6 00:33:44

LZ，长沙站—捞刀河站现在的正线数目不是多了而是少了。

颜雨柔 · 发表于 2017-9-6 11:42:01

不如直接卖给长沙地铁运行

虎子砣 · 发表于 2017-9-8 11:56:02

一是城际铁路只有正线，无法实现快车的越行和慢车的待避
二是城际铁路无法承载货车通行

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