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1、长沙至浏阳、宁乡、株洲、湘潭的轨道交通/市域铁路得抓紧建(最起码要保证今明两年开工)
2、河西、城北的轨道交通密度需要加强,甚至需要考虑建设地铁环线,现在的规划完全是南帝北丐
3、有必要对长沙及长株潭环线进行重新规划、命名,可以考虑京港澳改快速路列入环线范畴(这个近期就可以实施)
4、长沙西的建设、规划规模应当保证在全国前五,要不然又会是第二个“长沙南”,甚至不如“长沙南”
5、黄花机场的定位应该是在近8年内为重点建设期,重点建设地铁、高铁、公交和客运综合枢纽,T3、T4及三、四跑道建设
6、第二机场的选址应当在高铁韶山南附近,计划开工时间在2020年左右,建设上类似于虹桥枢纽,考虑呼南高铁、城际铁路甚至轨道交通接入
7、高铁线路上,抓紧建设渝长厦、呼南(经长沙西、第二机场-韶山南)、长九高铁(接入长沙西)等线路
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