湖北荆州机场建设进度（年内开工）

TaiXiGaoTie

1．招标条件
本招标项目湖北荆州民用机场新建航站楼、站前广场方案设计项目（项目名称）已由国务院、中央军委以  (国函（2016）151号)  批准建设，项目业主为荆州机场建设管理有限公司，建设资金来源为政府投资，项目出资比例为100%，招标人为荆州机场建设管理有限公司, 项目已具备招标条件，现进行公开招标，委托北京国金管理咨询有限公司承担该工程项目的招标工作。特邀请有意愿的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2．项目概况
1.组织单位：荆州市城乡规划局
2.建设单位：荆州机场建设管理有限公司
3.项目名称：湖北荆州民用机场新建航站楼、站前广场等方案设计项目
4.项目立项批准文号：国函（2016）151号
5.建设地点：荆州市东部的沙市区岑河镇附近
6.项目概况：荆州民用机场项目位于沙市区岑河镇附近，距荆州市中心直线距离17.5公里、公路距离22公里，为国内支线机场，主要服务于荆州市及周边地区的旅游、公务、商务和探亲等航空旅客出行需求，兼顾抢险救灾和通用航空业务发展。
根据项目立项批复，机场飞行区指标为4C，建设1条2600米×45米的跑道及1条垂直联络道，站坪机位5个（5C）；新建建筑构型为一层半式航站楼，以及建设通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。
7.招标范围：
（1）航站楼建筑方案设计。根据航空业务量预测和荆州市发展需要，机场航站楼建筑面积按13800平方米统一规划设计，满足国内及国际航班运行使用(航空业务量预测详见下表)，规划航站楼建筑构型采用一层半式。采用登机桥方式登机。
航空业务量预测表
项目名称
国内
国际
年旅客吞吐量（万人）
100
10
高峰小时旅客人数（人）
480
200
站坪机位
6个C类(A321/B737-800)
2个C类(A321/B737-800)
廊桥数（个）
3
1
（2）站前广场方案设计。满足年旅客吞吐量110万人次，其中国内年旅客吞吐量100万、国际年旅客吞吐量10万。
（3）航站区及工作区等主要区域交通组织设计。
（4）航站楼周边区域景观设计。
3.资格预审的内容、标准和办法
（一）投标人资格条件
1.在中华人民共和国境内注册的企业，具有独立法人资格，并具有以下资质之一：住房和城乡建设部颁发的工程设计综合甲级、建筑工程设计甲级、建筑行业建筑工程专业设计甲级、民航行业设计乙级及以上资质。
2.2012年1月1日至今至少具备1个机场航站楼单体建筑面积不低于15000平米方案设计业绩，航站楼业绩须为被采纳正在实施或已经投用的中标方案。
3. 项目负责人须具备高级工程师，且为本单位正式在职人员；负责本项目的主创设计师应有一级建筑设计师注册资质证书，应有15000平米及以上规模航站楼设计经验。
4.财务状况良好，在企业经营活动中，无违法、违规、降级或用户投诉等不良记录。
5.本次招标接受联合体投标，如为联合体投标的，应满足下述要求：（1）联合体牵头人必须为满足本项目最低资质要求的设计单位作为牵头人与具备本项目要求的相应资质的单位组成联合体投标；（2）联合体内成员最多不得超过二家；（3）联合体内成员必须在/投标前签署联合体协议，在协议中明确联合体内成员各自所应承担的法律责任、义务，该协议的原件应随投标文件一起提交；（4）联合体内资质以联合体协议约定的分工为准；（5）联合体投标的，必须提交所有联合体成员的营业执照、资质证书等相关资格证明材料；（6）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体对本项目的投标。
6.如国家法律法规对市场准入有要求的还应符合相关规定。

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新建荆州民用机场用地通过预审 总面积148.14公顷

近日，市国土资源局收到《国土资源部关于新建荆州民用机场项目建设用地预审意见的复函》(以下简称《复函》)。

《复函》指出，荆州市新建荆州民用机场已经国务院、中央军委批复立项，项目建设对促进荆州市经济社会发展具有重要意义，该项目用地符合供地政策，原则同意通过用地预审。用地预审的顺利通过，为该项目可行性研究报告的审批提供了用地依据和保障，为实现新建荆州机场早日开工建设奠定了坚实基础。

据悉，新建荆州民用机场总面积148.14公顷，其中农用地144.94公顷。下一步，市国土资源局将继续积极主动对接市机场办，为新建荆州民用机场项目提供高效、优质的用地报批服务

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荆州打造立体交通枢纽

　　过去的5年，荆州市交通运输部门以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，高起点谋划项目、高强度对接合作、高效率推进落实、高标准优化环境，打造立体交通枢纽。

　　实现县县通高速  “十一五”末，荆州有一半的县市区不通高速公路，离武汉最近的洪湖没有高速，离荆州城区最近的江陵也没有通高速。“十二五”以来，全市共完成交通建设投资619亿元，其中高速公路建设完成投资341亿元。

　　2014年12月，全线长106公里的江南高速通车，石首、松滋从此结束境内无高速的历史。

　　2016年2月，境内长21.6公里的潜石高速公路江陵段建成通车，完善了荆江地区应急保障通道。2017年1月，武城圈环线调整公路洪湖段和江北高速公路相继建成通车，结束了洪湖不通高速的历史，推动了荆州沿江经济带，江陵、监利县域经济发展。

　　自此，荆州实现了“县县通高速”。目前在建沙公高速与石首长江大桥连接线将让荆州形成“三横五纵”的高速公路网和市域一小时经济圈。

　　七座大桥通南北 荆州一江两岸，以荆江为界，江南有松滋、公安、石首三县市，江北有荆州区、沙市区、江陵县、监利县、洪湖市五县市，尤其是荆州区和石首市还是跨江而治。长期以来长江阻隔，两岸发展失衡。大桥飞架一直是荆州两岸人民的热望。

　　5年来，荆州布局了10个过江通道，其中荆州长江大桥、荆岳长江大桥已建成，荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖至嘉鱼长江大桥，洪湖至赤壁长江大桥已开工建设，规划中的李埠、盐卡、监利和松滋过江通道将进一步改善跨江交通环境。国内首座跨越长江的重载铁路桥梁荆州长江公铁大桥城2012年12月开工，2015年12月全线合龙。

　　一港十区成窗口 长江在荆州境内有483公里，岸线长，深水港多。“十二五”期间，荆州已全面铺开以盐卡港为主体、松滋车阳河等10个港区为组成部分的“一港十区”建设，包括李埠中转港区、中心城区旅游港区、江陵危化品港区、柳林洲件杂港区、电煤专用港区等。

　　盐卡港区是荆州市对外开放的窗口和桥梁，是江汉平原、湘鄂边地区通江达海的门户，水陆联运的重要交通枢纽。该港区占地面积330亩，配有各类台架起重机、装卸桥、龙门吊等大型装卸运输设备，拥有集装箱堆场、仓库12.2万平方米。海关、出入境检验检疫、海事等部门在港区内设有现场办公室，可办理国际船代、国际货代和综合物流业务，实现水铁联运、保税入库、水陆中转、全球直达。

　　“十三五”期间，荆州港航建设规划重点项目39个，总投资207亿元，以长江航道为主干，江汉平原骨干航道网和荆州港口群为依托的综合水运体系指日可待。

　　铁路联运大枢纽2008年9月沪蓉汉宜铁路开工，2012年7月1日荆州驶入第一趟动车，荆州终圆铁路梦。沪汉蓉高速客运专线拉近荆州与世界的距离，平均15分钟一趟动车，是汉宜线上客流量最大的枢纽站。

　　为了破解华中地区电煤匮乏之困，国家提出修建蒙华铁路，从内蒙古至华中地区修建北煤南运大通道。经多方争取，最终蒙华铁路确定采用荆岳铁路线路，从荆州江陵过江。

　　蒙华铁路在江陵与长江交汇，使铁水联运在荆州成为现实，荆州的江陵将成为内陆版的“秦皇岛”货运枢纽。目前江陵电厂一期两台66万千瓦机组，建设已近尾声，还将启动二期电厂建设，一个火电集群将在荆州崛起。

　　航空再圆蓝天梦早在1929年，荆州沙市就有民用机场，每周两个航班，直飞武汉、南京，后来扩充上海、宜昌、重庆等地航线。

　　至1992年，先后开通沙市至长沙、广州、武汉、上海、南京、常州等往返航线。15年前，荆州的沙市机场停飞后，荆州人乘机只有到三峡机场和武汉天河机场。

　　2013年，荆州正式启动机场项目前期工作，2015年上半年完成机场立项，完成了规划、环评等，2016年8月国务院、中央军委同意批复。荆州机场为国内支线机场，纳入 《国务院长江经济带综合立体交通走廊规划》。

　　今年荆州机场开工，预计3年后通航，荆州已开始规划临空产业园蓝图，再圆蓝天梦蓝的现实已越来越近。

Ｍic莫鳕萱

荆州惠民工程，搞起

myway1943

希望荆州不要让人失望。。。

Zephyr

荆沙大道是不是可以一直延长到新机场那边去？

TaiXiGaoTie

环保部对荆州民用机场项目环评报告开展技术评估
作者:荆州市人民政府网  时间： 2017年07月06日
7月4日至5日，受环保部委托，环保部环境工程评估中心在我市召开《新建湖北荆州民用机场项目环境影响报告书》技术评估会。
市长崔永辉在技术评估会上致辞，他说，荆州民用机场是打造荆州综合立体交通枢纽和经济升级版至关重要的基础设施，已被纳入国家快速交通网重点工程，并被国家发改委、国家民航局列入2017年重点推进项目。荆州市委、市政府多次专题研究、全力推进机场建设，项目可研报批相关要件均已完成，拆迁清表、全过程跟踪审计、航站楼设计等工作稳步推进。下阶段，荆州将认真按照专家提出的意见和建议，进一步修改环评报告，完善环保措施，加快机场建设，力争荆州机场早日投入使用，重圆荆州人民的航空梦。
市委常委、常务副市长钟芝清参加评估会。
评估会期间，专家组一行在副市长邓应军的陪同下，到沙市区岑河镇，对荆州民用机场项目拟建场址及周围环境敏感目标进行了现场踏勘，听取了工程前期情况介绍和环评报告内容的汇报。专家组认为，报告书编制较规范，评价内容较全面，提出的环保措施基本可行，评价结论总体可信。在落实报告书提出的各项环保措施和本次评估会专家意见的前提下，拟建项目对机场周围地区的环境影响是可以接受的。报告书在补充修改完善后，具备报批条件。
据了解，新建荆州民用机场项目位于沙市区岑河镇附近，为国内支线机场，预计今年底正式开工建设，2019年建成通航，主要服务于荆州市及周边地区的旅游、公务、商务等航空旅客出行需求，兼顾抢险救灾和通用航空业务发展。

jwxy

考古里讲的纪南城就是荆州

低调

不赖，邯郸人民预祝早日通航，

TaiXiGaoTie

荆州民用机场将于11月底前开建
2017-07-17 16:35:49 中国路面机械网-工程机械新闻中心

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11月30日前试验段开工建设
14日，省政府召开专题会议，对加快推进荆州民用机场建设相关问题进行安排部署。会议强调，荆州与省直各相关部门要密切配合，明确职责，形成倒逼机制，力争11月30日之前试验段开工建设。
目前，各项相关工作加速稳步推进。可研等相关要件按时间节点如期推进，相关设计工作迅速启动，征迁安置工作有序展开。
省政府专题会议要求，荆州民用机场设计要以国际民航最新理念及标准进行谋划，发挥好后发优势，力争今年9月30日之前可研报告得到国家发改委批复，11月30日之前试验段开工建设。
荆州市政府和湖北机场集团要迅速完善指挥体系，成立联合指挥部，加快推进项目建设，确保2019年建成通航。
设计工作启动 征迁安置有序
据悉，今年，荆州民用机场被纳入国家快速交通网重点工程，被国家发改委、国家民航局列入 2017 年重点推进项目。可研报告和相关要件的批复是机场开工建设的关键环节。
截至目前，荆州民用机场临时气象站通过民航中南局组织的专家验收和评审，编制完成《荆州民用机场空港经济区发展规划（2016-2030年）》，对机场周边进行控建控违；可研报告已通过国家民航局组织的专家评审，民航中南地区管理局已出具初审意见，并上报国家民航局出具行业意见；用地预审已获国土资源部批复；社会风险稳定评估报告已通过专家评审，省政府正式出具资金承诺函；7月4日至5日，环保部环境工程评估中心在我市召开了环评报告专家技术评估会……各相关要件的编制和申报工作均按时间节点如期完成，并完成了全过程跟踪审计招标工作，目前审计单位已进场。
在申报机场可研报告的同时，我市并联推进总体规划、导航台选址、工程设计、飞行程序和试验段的设计工作。目前场址内详勘、取土场选定及相关基础资料基本完成。航站楼设计同步启动，为凸显荆州特色，现正面向社会征集设计方案，5家设计单位将于两个月内提供设计成果。
征迁安置工作方面，沙市区政府作为征收主体于去年启动房屋征收工作。目前，红线范围内的房屋征收和坟墓迁移工作基本完成，还迁房已开工建设。

416493886

沙市机场不用了么

bill623

湖北越來越興旺