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[经济发展] 河北航空获得国际航线的运营资质,下周首开石家庄--曼谷 国际航线

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发表于 2017-3-24 14:47:34 | 显示全部楼层 |阅读模式


据了解,3月27日河北航空将开通泰国曼谷国际航线,这是本土航空公司开通的首条国际航线,标志着河北航空获得了国际航线的运营资质,也意味着今后可以开通更多的国际和地区航线。

石家庄—曼谷航线每周一、三、六执飞3班,航班号为NS3517,具体时刻为15时40分从石家庄起飞,20时15分飞抵曼谷;21时15分从曼谷起飞,次日1时45分飞抵石家庄。

此外,今年暑假期间,石家庄机场还将开通俄罗斯伊尔库斯克航班,每周1班。

此次换季后,石家庄机场国际和地区通航点达到8个,分别为韩国仁川、釜山、济州,日本名古屋,泰国普吉、曼谷,香港、台北。


河北新闻网讯(记者王萌 实习生吕若汐)从3月26日起,全国民航开始执行夏秋航班时刻,笔者从石家庄机场了解到,新航季石家庄机场将新增15条航线,执行航线达到79条,通航城市达到66个,周航班量近1500架次,石家庄机场的通达性进一步增强,旅客出行更加便捷。

新航季将新增航线15条

据石家庄机场工作人员介绍,2017年夏秋航季,石家庄机场新增航线15条。

其中,河北航空新增7条航线,分别是:
石家庄—济宁—海口,二、四、六每周3班;
石家庄—贵阳—海口航线,每天1班;
石家庄—长沙—博鳌航线,二、四、六每周3班;
石家庄—临沂—温州航线,二、四、六每周3班;
石家庄—南昌—湛江航线,一、三、五、七每周4班;
石家庄—南昌—汕头航线,二、四、六每周3班;
石家庄—泰国曼谷航线,一、三、六每周3班。

春秋航空恢复执行2条航线,
石家庄—大连航线,每天1班;
石家庄—珠海航线,二、四、六每周3班。

海南航空新增3条航线,分别是:
海口—石家庄—哈尔滨,每天1班;
三亚—宜昌—石家庄,每天1班;
广州—石家庄—营口,二、四、六每周3班。

南方航空、北部湾航空和多彩贵州航空各新增1条航线,分别是:
哈尔滨—石家庄—张家界,二、四、七每周3班;
南宁—十堰—石家庄航线,一、三、五、七每周4班;
贵阳—凯里—石家庄航线,一、三、五、七每周4班。

加密热点城市航班

笔者了解到,新航季石家庄机场将围绕空铁联运、旅客直通车、中转联程、航空旅游四项业务推出相关政策和服务措施,进一步提升机场柜台、专用休息区等服务功能,完善北京西站城市候机楼服务,推出正定旅游体验游,部分地区直通车旅客可享受免费住宿、48小时免费停车等服务。

此外,2017年夏秋航季,石家庄机场除新增的临沂、十堰、宜昌、湛江、营口、张家界、济宁7个新航点外,还将恢复南昌、长沙、汕头等航线。

同时,石家庄机场将进一步增加热点城市的航班密度,其中杭州、上海、昆明、成都、哈尔滨每日最多达到7班,南京、厦门、重庆、海口、大连、长春、乌鲁木齐、呼和浩特每日最多达到5班,广州、深圳、三亚、西安每日最多达到4班。

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发表于 2017-3-24 15:12:39 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2017-3-24 15:15:53 | 显示全部楼层
NS3517
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发表于 2017-3-24 15:21:40 | 显示全部楼层
说好的大阪呢....
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发表于 2017-3-24 16:54:10 来自手机 | 显示全部楼层
不错啊 真心国际庄的趋势
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发表于 2017-3-24 17:08:42 | 显示全部楼层
周航班量越来越多了,不错!
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发表于 2017-3-25 10:30:02 | 显示全部楼层
河北航空依托厦门航空的强大后盾,遵循“两翼齐飞、冀京并进”的总体发展思路,开辟国内、国际旅客来往华北地区便捷、舒适的空中通道,全力打造“沟通南北、通达东西、延伸海外”的航线网络布局。
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发表于 2017-3-25 14:11:08 | 显示全部楼层
有好看的空姐没?
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发表于 2017-3-27 10:39:58 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}航线多多益善!
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发表于 2017-3-27 12:33:10 | 显示全部楼层
航线太少了,今年呼和浩特涨了40个航线,每天往返280班,石家庄也就200班左右
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发表于 2017-3-27 12:53:41 来自手机 | 显示全部楼层
eddycn 发表于 2017-3-27 12:33
航线太少了,今年呼和浩特涨了40个航线,每天往返280班,石家庄也就200班左右

我觉得也有地理位置的原因在,呼和感觉去哪里都不太方便,各地飞北京的航线也是个大头,一年也得几十万吧,这个石家庄没有,连武汉估计是因为高铁的问题也没有班
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发表于 2017-3-27 13:06:02 | 显示全部楼层
askliang 发表于 2017-3-27 12:53
我觉得也有地理位置的原因在,呼和感觉去哪里都不太方便,各地飞北京的航线也是个大头,一年也得几十万吧 ...

咱们去武汉高铁4小时太方便了,400块左右。东航改成恶心的联航,就3个驻场飞机,真是决策有问题
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